По следите на "американките" в България

[fifobradata]

... Пък за С2 стингрей със сплит мисля е ясно от ник-а ми дали съм фен

Аааа...не така! Не е ясно!(надявам се имаш чувство за хумор)
С 2 са кръстени "Стинг Рей"(две думи), а С 3 са "Стингрей"(слято)
 

[stingray]

Аааа...не така! Не е ясно!(надявам се имаш чувство за хумор)
С 2 са кръстени "Стинг Рей"(две думи), а С 3 са "Стингрей"(слято)
 

Истински фен си, признавам. Сега само остава да се обзаведем с по един Вет
За целта обаче трябва да махна костенурките, защото ще ме изгонят от вкъщи, ако си купя още една стара кола

[fifobradata]

... Сега само остава да се обзаведем с по един Вет

При мен няма как да се случи това, защото още не съм си направил "Баба ти Спаска" (3 ген ТрансАм). Е, поне двигателя ми е от Вет...

[USfan]

При мен няма как да се случи това, защото още не съм си направил "Баба ти Спаска" (3 ген ТрансАм). Е, поне двигателя ми е от Вет...

Хех, е, щом имаш все пак мотор от Вет, това те прави официално, поне половин сутенйор. 
А иначе нашите /визирам моя, твоя и отново Пешо / 3 Ген Трансами, особено червени като моя и ГТА Пешовия, ги карат по филмите от 90-те, че и от 80-те, като бяха нови, често някакви негра квартални дилъри на дрога.
Така че и ние Понтиакаджиите сме пъхнати в калъпа на по-изпадналите сенчести бизнеси на Америка.
 
Една идея по-престижно, разбира се, поне пак според Холивудските клишета, седят карачите на 2 Ген. птици.
Все пак Бърт Рейнолдс беше мастит интерстейт контрабандист на Уиски, а Райън ОНийл- банков обирджия.

Та ако говорим за корените на любовта ни към тия  талиги, аз специално съм изцяло принудително  манипулиран като дете най-основно от филмите- Шофйорът, и Смоки и Бандита.
Тия филми, поне по отн. на колите, ако не по отн. на мустаците на Бърт,  ме увредиха тотално.
И разбира се, поувреди ме и- Роки, където в началото на 2-част той беше принуден поради бедност да продаде 1979 ТрансАм-а си, на както е пак клишето за макаронаджиите, почващия да се занимава със сенчести събирания на пари, негов девер мазен италианец.

[stingray]

Ок де, Люси / извинявай че така по име, не се познаваме лично, но виждам че така ти пишат колегите във форума/ дай някакви сайтове за пазарене на коли по американско. Имам излючително близък приятел в Тексас, който би се занимавал с мен ако намеря нещо из региона. Предполагам и там заради климата колата ще е с минимално или изобщо бе ръжди. Не че съм тръгнал да купувам, ама ей така за ориентация.

[Taunus72]

Craiglist.com

[Mumko]

Няма какво да търсиш в нета. Има много автомобили там които се продават ей така, с туба на тавана.

[bomber]

Това с тубата не го разбрах нещо.

[USfan]

Ок де, Люси / извинявай че така по име, не се познаваме лично, но виждам че така ти пишат колегите във форума/ дай някакви сайтове за пазарене на коли по американско. Имам излючително близък приятел в Тексас, който би се занимавал с мен ако намеря нещо из региона. Предполагам и там заради климата колата ще е с минимално или изобщо бе ръжди. Не че съм тръгнал да купувам, ама ей така за ориентация.

Ее, живот и здраве ще се запознаем на някоя сбирка да си говорим за кошове. 
Ами и двамата ми познати техните С3 ги намериха по следните сайтове.

Единия от двата сайта обаче е нещо като дилърски.
Изисква годишна такса от мисля 400 долара за купуване през него, и дилърска сертификация в УСА.
Поне преди 4-5 години беше така.

www.copart.com
www.auctionexport.com

[peter 1978]

Тук доста интересни дискусии съм пропуснал.
Като цяло споделям и подкрепям коментарите на Люси. С3 Корвет и в момента може да се намери добър за около 6000 долара в щатите.
Доста евтин е в сравнение с например Транс Ам и Камаро от тези години. Като нов е бил значително по-скъп от тях.
Що се отнася до сутеньорския имидж, те всички ГМ спортни коли от края на 70-те (Camaro, Firebird, Corvette) имат такъв. Шарени и доста набиващи се на очи. Нормално е след като първите им собственици ги продадат, да преминат в ръцете на някакви "турбо гъзари". Само че мога да отбележа, че не малка част от тези коли все още са в първите им собственици. В нета често попадам на разкази на такива хора. В края на 70-те продажбите на GM са вървели отлично. Това са години, когато и колежани и млади хора без особено големи финансови възможности, могат да си позволят нови спортни коли на кредит, стига да имат работа. Затова и продажбите на такъв вид коли са отлични - по над 150 000 на година само за Firebird. 
Корвет С3 от най-последните години 1980-82 ра ми харесват много и е хубаво, че са сравнително достъпни все още.