По следите на "американките" в България

[buickriviera]

И скоро тема по въпроса 

[100%bastard]

аааа кире нема кои да те чека ....тема още утре .....и си сложи снимка от сватбата,за профилна 

[100%bastard]

[Mopar440]

Ето и моят янгтаймер Cadillac Fleetwood Brougham d'Elegance 1990 със свежа 350cui. моторетка 5.7 осмак,внос от Норвегия.Скоро и на варненски номера.

[USfan]

Страхотен ти е, честита придобивка. 
Убииствен цвиат има. Интересно по ГМ листа как се води тоиа отенак боиа.
С гумените ленти долу по вратите триабва и да е от последните серии с това боди Флитита. '

А двоина моноинжекциа ли ти е мотора?

[Speeder]

Страхотен!
Бордо салон със зелено осветление на таблото! Страхотия!

[USfan]

Eто още едно ново попълнение сред US-ќоличките у нас - тоя ранен 1 Ген. Станг хардтоп.
Една приятелка, дето работи в авторезервните части на Скорпион 13, го снимала днес в един бояджийски сервиз.
Интересно дали е софийска колата, че така не мога да рацзбера номера, май все пак на СВ или на СО прилича.
А и дали е с осмак мотор?

[Teodor]

Не е О, има ъгъл долу на буквата, В трябва да е

[michev]

Ако гледаме топката на скоростите на Мустанга, колата трябва да е с 3 степенна кутия. Така ли е?

[USfan]

Не е О, има ъгъл долу на буквата, В трябва да е

Да, и аз сега гледам както са в малко по-голям формат снимките тук, В-то си е видимо.

Ами да, ръчните скорости на Мустанг поне до края на 60-те, както и на Корвет до мисля 1967 год, са били стандартни 3.
4 скоростната Борг-Уорнър Т-10 кутия, наричана Топ Лоадър при Форд, както и и съответно Рок Кръшър 4-скоростната кутия при Корвет, са си били опция.
Например , зеления Мустанг 1969 Гранде на Стенли, макар и с осмак мотор, и той е с 3 ръчни скорости.

А съдейки по най-стария модел табло с хоризонталната лента на километража, идваща още от седаните модели Фалкон и Феърлейн, колата е ранна първа Ген.
Може би е през 1965 или още в края на 64 година правена.