По следите на "американките" в България

[peter 1978]

Мишо освен Транс ама и Елинор си е внесъл май.
Омегата е супер. Хубаво е, че е връща към живот.

[carlito]

Мишо освен Транс ама и Елинор си е внесъл май.
Омегата е супер. Хубаво е, че е връща към живот.

Не е на Мишо

[peter 1978]

Интересно в такъв случай на кого е. Това е доста скъпа кола. Явно някой трябва да и е голям фен.

[USfan]

Интересно в такъв случай на кого е. Това е доста скъпа кола. Явно някой трябва да и е голям фен.

Да, тук на Балканите си имаме устрем кам такива детишорски реплики на реплики. 
Колко ли оригинални фастбеци сериа 1 и 1/2 са батардисани да станат Елинори, все ме свива корема, като си го помисла.

Но ето 2 по-оригинални американки. И двете винаги са си били в фабричен вид, и ште си остават оригинални и след време, да се надиаваме.
А тиа дни ме поканиха на инспекциа като вешт оценител,  да прецениа напредването на косметичните реставрации на 2 коренно раслични коли, обединени от това че са от една марка- както се касва в рекламата- Стандарта на света,
Постариа Кади е 1960 купе Девил, нов внос от УСА. Колата доиде в абс ориг састоиание, с минимални ражди, и абс. оригинални бежав парашутен плат салон, и реседа-ѓриин металик боиа.
Мотора е 390 куба /6.4 литра/ осмак, с модерен по онова време 4-скоростен автоматик, и с поне по тогавашното САЕ, над 300 кончета моштност.

По-новиа е исвестниа сред некои от нас 1991 седан Девил на чичо Стенли с Мустангите.
Тос Девил сашто е в много хубава фабрична кондициа, на ориг. под 60000 мили пробег.
Като моторче е много по слаб от 30 годишниа предшественик
Мотора е осмак, но само 300 куба /4.9 литра/, 200 кончета, и все саштиа на броики предавки- 4 скоростен автомат.
Беше леко нашокано от градушка това седанче, така че сега целостно се боиадисва.

Стариа Девил го прави много свесен боаиджиа маистор в Суходол, а новиа Девил го правиат пак свестни боиаджии, но в Сааб сервиса в Софиа.

На стариа Девил купе тапицериата е фитка и ште се прави нова. Собственика е купил ориг. парашутен плат и кожените странични импланти, та материалите са налице, триабва само труд.

Така че ако ниакои колега има данни и тел. на добар автотапицер в Софиа, и ако може да постне координати, ште сам благодарен.

И не, бабичките  шивачки на Виленр не ги висирам ваобште.
Прекалено шарено и криво шиат, особено на фона на цените там.

Ето снимки от по-новиа Кади.
Не ми харесва че са нахварлиали частите кесим у салон, даже и вестници не са  сложили.
А салона е с сива идеална кожена тапицериа, ама какво да се прави- Булгаристан сме. 

Снимките са отн. лоши и при двете коли, но ште хварлим вината на фотоните.
Като почти всеки Бг сервис, осветлението е последната грижа. 

[USfan]

А ето и снимки от наистина големиа 2-врат кораб. Ниакаде 5.80 м. е далжината, ако не греша.

[USfan]

И като контраст, нешто пак от УСА, ама доста по малко на расмери, /все пак е интермедиеит боди/, пак с 2 врати, но от блу-колар происводител. 
А именно, това е едно от другите с 2-врати купета на собственика на Кадито- в абс. фабрична кондициа, чак до до маркучите на бенсина- 1976 Форд ЛТД купе.

Мотора е малак блок 351 инча /около 5.8 литра/, добре си варви с него, а и колата е на оригинални 46000 мили.
Днеска иа покарах пои Софиа, и усештането да караш фабрично нова плавно лиулеешта и успивашта американка, е наистина валшебно. 

[USfan]

И понеже имаше интерес кам Флаи иелоу Корвета С3, ето малко нови снимки от сегашното му леговиште, на едно с другите интересни американки на собственика.

А тиа седмици от Америка идва и едно друго интересно и по моиа вкус краино оригинално коле, подбрано благодарение на моиата скромна консултациа. 
То е модел 1951, с ориг. осмак мотор, но повече подробности, че да не урочасаме морскиа транспорт с некои ураган,  като доиде.

[100%bastard]

[W198SK]

Сърдечно благодаря на всички които ми помогнаха да намеря Impala-та и на тези които ми предложиха алтернатива!

А ето и снимки от наистина големиа 2-врат кораб. Ниакаде 5.80 м. е далжината, ако не греша.

Колега страхотно Кади, наистина ме остави без думи, единственото нещо което би го направило по-яко (според мен) са само готините "ракети" стопове (надявам се ме разбрахте  ) и се надявам да качиш още снимки като колата е завършена.
За да не е офф ето една снимка на готин Packard до община Варна.

[100%bastard]