Интересно в такъв случай на кого е. Това е доста скъпа кола. Явно някой трябва да и е голям фен.
Да, тук на Балканите си имаме устрем кам такива детишорски реплики на реплики.
Колко ли оригинални фастбеци сериа 1 и 1/2 са батардисани да станат Елинори, все ме свива корема, като си го помисла.
Но ето 2 по-оригинални американки. И двете винаги са си били в фабричен вид, и ште си остават оригинални и след време, да се надиаваме.
А тиа дни ме поканиха на инспекциа като вешт оценител,
да прецениа напредването на косметичните реставрации на 2 коренно раслични коли, обединени от това че са от една марка- както се касва в рекламата- Стандарта на света,
Постариа Кади е 1960 купе Девил, нов внос от УСА. Колата доиде в абс ориг састоиание, с минимални ражди, и абс. оригинални бежав парашутен плат салон, и реседа-ѓриин металик боиа.
Мотора е 390 куба /6.4 литра/ осмак, с модерен по онова време 4-скоростен автоматик, и с поне по тогавашното САЕ, над 300 кончета моштност.
По-новиа е исвестниа сред некои от нас 1991 седан Девил на чичо Стенли с Мустангите.
Тос Девил сашто е в много хубава фабрична кондициа, на ориг. под 60000 мили пробег.
Като моторче е много по слаб от 30 годишниа предшественик
Мотора е осмак, но само 300 куба /4.9 литра/, 200 кончета, и все саштиа на броики предавки- 4 скоростен автомат.
Беше леко нашокано от градушка това седанче, така че сега целостно се боиадисва.
Стариа Девил го прави много свесен боаиджиа маистор в Суходол, а новиа Девил го правиат пак свестни боиаджии, но в Сааб сервиса в Софиа.
На стариа Девил купе тапицериата е фитка и ште се прави нова. Собственика е купил ориг. парашутен плат и кожените странични импланти, та материалите са налице, триабва само труд.
Така че ако ниакои колега има данни и тел. на добар автотапицер в Софиа, и ако може да постне координати, ште сам благодарен.
И не, бабичките
шивачки на Виленр не ги висирам ваобште.
Прекалено шарено и криво шиат, особено на фона на цените там.
Ето снимки от по-новиа Кади.
Не ми харесва че са нахварлиали частите кесим у салон, даже и вестници не са сложили.
А салона е с сива идеална кожена тапицериа, ама какво да се прави- Булгаристан сме.
Снимките са отн. лоши и при двете коли, но ште хварлим вината на фотоните.
Като почти всеки Бг сервис, осветлението е последната грижа.