Брей, интересно екс-твоя какъв цвят вънка-вътре, екстри и скорости е бил.
Аз най-близко до купуване на 2 Ген ТрансАм бях в 1992, и после в 1998 години.
Тогава една и съща кола- сребрист Трансам 1978 Тарга с 400 инча Понтиак блока със слабата форсировка и автоматик, можех да я взема за сумата от около 4000 долара и двата пъти.
В 1992 год. есента, първия път се отказах, макар колата да беше стегната и почти безупречна, че нещо нямаше тогава прехвърляне, понеже собственика и българин, стар емигрант, живееше пък в чужбина. Вместо тоя Транс малко по-късно, купих пролетта на 1993 год, едно доста окепазено Камаро кабрио от 1969 год, ориг. СС с 4 ръчни скорости.
Но беше много зле като кондиция това Камаро, и го продадох във Варна, в 1994 год. някъде.
А втория път като изпуснах сребристия, беше именно края но 90-те, колата беше продадена от доктора и купена от брата на мой познат ретрофен.
Той го запродава в 1998 год, като вече беше леко ударен вляво отзад, но на по-сериозни разговори се разминахме за еквивалента на 500 лв. или 500 долара разлика в цените ни с продавача, и го изпуснах.
Пратих да го гледа един приятел и ретроколега- Стенли, и той го купи.
Сега, макар и доста окепазен, още се движи, и 20 години по-късно, чат-пат го покарвам по съседски.
Ето му една не много отдавнашна снимка на нашенския си квартален сребристия.
А, да, има и не-Трансами тарги, но тоя златния във Варна има страничните само на Трансам въздухозаборници в предните калници, каквито базовите Ф-бърди нямат.
Ето един рядък 1976 версия не-Трансам тарга.
А споменатите от теб типични само за Трансам 2 Ген. престилки точно долу на колесните ниши, на тоя във Варна не ги виждам.
Те обаче се демонтират лесно, и напр. на тоя сребристия както се вижда, също са някога свалени и отдавна изгубени.
https://www.pinterest.com/pin/38280665556147474/?lp=true