Наистина, тия фулсайз ванове изглеждат да са две различни бройки, вкл. и по елементи като праговете, предната решетка, джамовете, джантите, а и по височината на окачването, се различават.
...мога да кажа, че е отвратителен по всички параграфи- адски непропорционална кола, насечена, ултра широка и къса, просто покъртително зле по отношение на дизайн спрямо коя да е кола с тая компановка...
Да, и в София има 1-2 броя С8-ци, меркам ги по улиците, и не правят добро визуално впечатление.
Определено С8 стои нехармонично на форма, особено на фона на сходните на размери Ламбо Хуракан, Ферари Ф8, и разни там Макове. Най-общо, по насеченост и ръбоватост ми прилича на Ауди Р8, но Аудито пак изглежда много по-добре.
За визуално сравнение, което определено е в полза на миналото, ето снимки на няколкото мидмотор студии, които още през 60-те години главния Вет инженер Зора Аркус-Дунтов инициира да бъдат разработени.
И рейсъра Серв-2, и уличните Астро2, ХР882 и 895, а и по-късните 70-ски 2 и 4-роторни студии, и Аеровета, и 80-ския Корвет Инди, и най-вече Серв-3, всичките изглеждат и на пропорции и на общ дизайн, фантастично.
https://www.motor1.com/features/360383/history-of-the-mid-engine-corvette/4228221/