По следите на "американките" в България

[USfan]

Тия дни пак от Нета...

[dido1903]

Тъй като знам наизуст  темите тук, виждам нещо познато. Последният автомобил е Плимут Валиънт и дори се продава тук при нас. Е, вярно, че от 12-13 години, но все пак...
https://www.classiccar-bg.com/index.php/topic,1369.0.html

Люси, сложи тази снимка в темата за продажбата, ако искаш. Ще е интересно да се види от дистанцията на времето как са се развили нещата с този автомобил.

[USfan]

Ами, Дидо, какво да ти кажа, за суб-компактни американки, особено и такива грозотии с 4 врати на Пентастара производство от най-неславинте му по тон. на дизайна години, никой не се натиска да дава оферти.
Та и още 12-13 години да се продава, все тая. Може пък да е продаден вече, и затова да е в движение по София.

А ето малко снимки от на чичо Стенли Черокито.
Тия дни той му оправи климатика, даже успя да намери майстор да му го зареди с останал Р12 фреон от едно военновременни запаси. )) И сега климатика духа яко.

Иначе покрай сега сложените тип М плюс С нови Максис гуми, доставени във фабричен размер благодарение на нашия приятел, собственика на К-2 Гуми-център фирмата, ще стъпва тая субкомпактна джипка, добре и през зимата.

Допълнителен бонус по отн. на конкретната Чероки бройка, е че с тоя 6 цил. мотор се дрифти яко индианеца, ако е само на задно сложена раздатката.
Тия дни яко и подавахме газ, и върви много добре, хлъзга се по завоите с кеф, с тоя именно отн. рядък 4-литра Хай-Аутпут инжекция мотор.











И за десерт още няколко Нетови БГ-американки, тия дни снимани по разни места, в Благоевград, София, Пловдив, и Враца.

[Logrus]

Люси това бордо купе (че и с дупка за флагче на калника) какво трябва да е? Джантите са от Шеви, ака колата не я разпознавам.

А черният Бискейн...какъв лоу райдър само става 

[USfan]

Люси това бордо купе (че и с дупка за флагче на калника) какво трябва да е? Джантите са от Шеви, ама колата не я разпознавам.

Ами, такива дупки за флаг-щандарт са пунта мара, ясно, че никое посолство не би го придобило посланическа кола, предвид на това, че е с 2 врати, и си е бой-рейсър на вид.

Всъщност е отн. популярно купе било в САЩ.
Това е с предно предаване вече, късно 90-ско Шеви Монтекарло, тук във версията му СС, и с компресор на иначе масовия при ГМ 3.8 литра шестак мотор.
Поне преди години този екземпляр беше на един колега от вече несъществ. амер. форум, сега не знам дали още е негова.

https://www.autoblog.com/buy/1999-Chevrolet-Monte+Carlo-LS__2dr_Coupe/specs/

[USfan]

През изминалите дни ми идваха на гости на порции , разни фенове на амер. коли, и ето возилата, с които пристигаха.
Белия 1978 Мустанг Кобра-2 пък е многолетна собственост на главния майстор на Сервиз Кобра-2.

[USfan]

Няколко американки, тия дни снимани в БГ.

[USfan]

Снимани отн. наскоро из нашите ширини...
Черното Камаро, което е късно Зет-28 от 3-та Ген, и бивше /купено ново от него/ на музиканта Денис Ризов, след точно 3 десетилетия време /понеже Денис тогава като го купи, имаше музикален магазин на бул. П. Евтимий, и паркираше редовно с него отпред/, се завърна отново в квартала на 5-те кюшета, или поне минава по-редовно тук.
Плъм Крейдзито 2016 год. лифта Чалънджъра е нов внос, и е със за мен най-готския му всекидневен мотор / атмосферен 392 куб. инча/ окомплектуван, и сега се продава за под 60 бона в лева цена.

[USfan]

Разни американки тия дни по София, а и два отн. редки Доджа сред тях.
Дакота пикапа също е рядък, но Вайпър 1-ва Ген в БГ си е трудно срещано возило.

[дядо владо]

Разни американки тия дни по София,

Ама пък новото Бронко направо си е минало под дъгата