Ей, това много гот Камино, с осмак мотор ли е, или 4.3 както твоето?
Пешо прав си добре че колите са некви янгтаймери .....най много коли са съсипани като са попадали в неподходящи хора .....разглабят и край сещам се за поне 4-5мои любими модели които невъзвратимо са сасипани ....а втория по ужас начин е въпросния ....чака се жертвата с години а не си дават сметка че деградивния процес си работи 
Да разглябането без ясна визия и възможности за довършване е ужас, ама поне в повечето случаи частите са на закрито.
Докато по тоя начин, като ги хвърлиш тия коли у тая гадна влага целогодишна и кал в жк. Люлин, дето му е двора, каквото не е било довършено от влагата по СН за 20 години, тук за 5 ще стане.
Помня още като ги докараха Понтито дизел купе от СН и Кадито севил /то бе на френски номера/ преди 10 години, бяха много оригинални коли и без видими ръжди.
Севилата е по-стара от Понтиака купе, от 1975 до 1979 се прави тази версия със задно.
Особено Севилята като я внесоха тогава беше многог красива, с ориг. син металик.
А сега като видя жълтата боя /и най вече, върха на кинаджиите от НуБояна простотията, та да мяза на БИг Епъл такси изцяло, и пръскането на върху синия винилов покрив/, даже нямам сили да ме е яд, ами направо си мисля за валериан.
Тема: По следите на "американките" в България (Прочетена 923259 пъти)