След като преди около месец реглурах клапаните тези дни смених и всички кабели, лули, дистрибуторна капачка и палец + свещи (имам по 3-4 комплекта от всичко, от които 2 нови). Та с регулирани клапани и нови "токове" беше време да я засека какъв разход дава на извънграско. Още като рагулипах клапаните и разхода видимо се подобри, но не го бях засичал.
Та по едно от редовните трасета, по които карам около Варна - 60 километра (3-4 от тях са градско и 6-7 нещо като оф роуд
) бях много приятно изненадан от разхода. Тези 60 км ги минах с точно 4 литра бензин, което е около 6.7 на 100. И това при положоние, че 5-6 километра понастъпах прилично (клипа по-долу) и имам едни 10на километра, които са по-скоро градско, 7-8 пъти гасих и палих и 2 пъти тръгвах със студен двигател. За почти стоков 1200 с гуми 185/65/15 (широчки са
) и без електорнно е повече от добре. Повечето стокови 1200 трудно слизат под 7 на 100 извънградско, както и по-големите въздухари
.Ето клипа и малко снимки от днешния тест драйв.
А ето как се слиза на 4.4 на 100 с 1400 кубиков тип 1 въздухар.
Става дума за 1415 кубика въздухар монтиран на Карман Джиа.
Бутала 77мм (като на стоковите 1200 и 1300) и вал 74мм (близо до т.нар. "квадратен" двигател) ... степен на сгъстяване 7.5:1 ... двойка еднокамерни Вебера ICT
... къстъм разпределителен вал ... малко по-тежки маховик и шайба на вала ... електорнно запалване (използва още тогава споменатото MSD запалване), еднопортови 1300 глави, пипната е изпускателната система, гуми 145/15 предни и 165/15 задни ... и с 58 кончета на задните колела този въздухар изминава 55 мили за галон или около 4.4 л. на 100 бензин. Доста прилично (меко казано).