А, честито! Ей-така се прави, ей-това е работа сега. Кола, като кола- нова, здрава и права. Чудесно. Значи, ти си взел Форда. Хехе, нямаш представа преди известно време, колко мъжки му се точих и облизвах да докопам. Ама, на, не стана работата тогава. Читава кола е да знаеш, ама недей да го караш така още. Прегледай спирачки, накладки, масла, антифрици, водни помпи, филтри, гуми, ел.оборудване, преди да почнеш да му се кефиш. Трябва, седял е, стар е. Предполагам, върви много леко и е много тих, комфортен вътре.
Знаеш ли, автомобили в такова състояние подбуждат странно усещане. Да видиш кола, която в днешно време изглежда както когато е била нова и хубава 30-40 години назад, но без да е реставрирана тотално и недокосвана от чужди ръчички - това е, странно е. Това е истината, друг аналог няма. Само така ще усетиш хубавото в тази кола и оцениш нейните качества изобщо като автомобил. Всичко останало е вятър работа. Убеден съм, че ако от тоя Форд, (когато го постегнеш) се качиш на точно същия, но реставриран добре - няма да е същото, няма да е същата кола. За това - радвай се и го пази. Но и го карай - тоя двигател си носи това купе без замисъл, тегли добре, равномерно и е икономичен. Така, че - давай му газ понякога, да се раздвижва.