Малко развитие по проекта ,вчера я вкарах в новия и дом и Трабанта и Вартбурга си намериха зимен дом в един цех на бащата.
Така днес беше запланувано да чуем и покараме бръмбара и да разбере дали и ,какви проблеми има .
човека ми каза ,че преди да я изхвърли е правил двигател обаче не поясни ,какво точно и от тогава са минали почти 7 години когато за последно е палила.
Свалихме свещите, изчистихме ги и един от кабелите на стартера беше ръждясал и смених обувката му свалихме карбуратора с един мой приятел ,който също се занимава с Костенурки.
Компресора и малко бензин и светна, сложихме го също така беше запекъл педала на газта и се оказа за щастие ,че жилото е здраво а само е корозирал самият педал,но го раздвижихме сложихме една нова батерия и дръжте се ,защото аз едва не паднах. От четвърт оборот заруча и изчади докато изхвърли карантиите от годините (имаше паежини от вътре на свещите).
Оправих празният ход с помощта на приятеля ми и наблюдавахме как работи мотора .
Той каза ,че този мотор е уникално здрав не духа от никъде ,няма луфтове, не тропа ,трака, вие или подобно и има ряз и компресия .Разбира се ,че трябваше колата да се пробва и на път което ми достави неописуемо голямо удоволствие и установихме ,че мотора ще му трябват:
Нови кабели, свещи ,бубина и чукче, както и капачка на делкото и ще се освежи и боядиса ,ще се проверят като го свалим клапаните и ще се смени платното на ускорителната помпа ,защото тече това бих казал ,че ще се прави като мини ревизия на мотора. Разбира се филтри и масла за задължителни.
Денят мина добре и вечерта си я прибрахме на топло,сухо и уютно.