Относно имсталацията - изкрой я по старата , ако ти е налице - все пак иде реч за пълна реставрация от до.
.Аз съм правил на 4 - 5 МПС - та от абсолютно нищо. Добре е да си набавиш бакелитовите клеми с винтова връзка , разделките , гнездата за предпазителите ( мисля че
на Волгата не бяха повече от 5 - 6 токови кръга).Спазвай сечението на проводниците да е абсолютно същото - стандарта ГОСТ на СССР
е абсолютно същия като на Евросъюза по отношение на това . На пазара ни се намират с много високо качество и все още родно производство.
Необходимия за това проводник ти е марка ПВ- А2. Интерсено ми е какъв заместител да измисля на бандажирането на кабелните снопове,
оригинално е с някъкъв едро тъкан текстил , но има и ПВЦ моменти на изолация. Придържай се към схемите на третата , най масовата серия , от която предполагам е и твоята волга.
Един много съществен въпрос от моя страна - постояннотоково динамо или алтернатор Г 250?