И аз да дам отговор на въпроса за колата, тъй като съм чел за нея.
Идеята е била да се съхрани актуален за тогавашното време модел, който да бъде запазен за бъдещите поколения. Избран е Плимут заради революционния за времето си дизайн. Идеята е била колата да се извади 50 г по-късно. Така и правят - 50 г по-късно вадят колата, но се оказва че камерата, в която е била поставена не е била херметизирана добре в резултат на което колата е в отчайващо състояние.
Тя е щяла да бъде спечелена от този, които с абсолютна точност познаел какво ще е населението на Тълса, Оклахома, когато колата се извади. Статистиката показва, че е имало човек познал точния брой на населението, но не разбрах дали е бил жив и дали са го открили.
Сега на мястото на Плимута има заровен друг - Праулър, който отново ще бъде изваден след 50 години.
Хората са си измислили някакъв начин да си създадат емоции. На мен лично идеята ми допада, защото под някаква форма в този порвинциален град в Америка показват че мислят и за следващите поколения.
Всъщност има и друга теория на автореставраторите, по отн. на отчайващо лошия вид, в който колата е намерена.
Та, другата гледна точка е, че една уж херметична камера /а тя не е била и много херметична, просто някакъв бетон блок или кутия/ е най лошото, дето са могли да измислят за съхранение.
Това е така, понеже попадналата вода в нея не е могла да се оттича, и нивото на влажността е било много по-високо, отколкото просто на пръстта или пясъка в съседство.
Променящите се рязко сезонно и денем-нощ температури също са помагали влажността да си се кондензира в вода.
Теоретично херметична камера би било добре, ако е истински херметична, и колата е била вакуумирана без наличието на въздух с влага в нея.
Така например сега вече много колекционери практикуват с колите си, и има цяла индустрия която ги обслужва с такива устройства.
Но при липса на такива системи да държат колата вакуумирана, или с константно ниво на ниска влажност и равна температура, ако просто бяха заровили колата в пясъка, щеше да е по-добър ефекта.