Купих 123ката в края на миналата година.Беше на мой съсед,който влачеше с нея месингова ламарина.Но не му беше лесно и накрая се отказа-задницата на колата в празно състояние висеше на 20мм над ударните тампони.Нивомата и отдавна е изчезнал,цялата инсталация,не само амортисьорите.Колата беше със стандартни седанови задни пружини 17мм диаметър не тела изадницата и се влачеше по земята.Наснимката се вижда добре.Престъргахме едни планки с дебелина 12мм и ги подложих на над носача,под пружината.елеминирах отвора в носаче,в който влиза пружината и по този начин спечелих 60 70 мм ход.Отделно смених пружините с Транзитови, д=20мм,л=300мм.Стана отлично.Дотук с пружините.
Имаше цигании и по електро системата за подгрева,отстраних ги.Смених фарове,както и други дреболии.
Смених и маншоните на полуоските,и там имаше доста самодейност.Отрязах металните чаши по берта,избих трипалеца на карето от пръта ,смених 5-6 повредени сачми от каретата,нови маншони-сглобяване ,заваряване на берта и станаха отлично.
Мотор-не съм го пипал.Пали безотказно,харчи 10/100 в София и 10/100 на път.Без значение дали го возя с 70 или с 120.Пуши синкаво отзад веднага след старта и си намирисва на сурова нафта.За регулиране на ГНП и горивна система. Много се задълбах в подробности,които надали вълнуват драгия читател...
Изключително маневрен и лесен за каране.
Има ръжда-наистина-но не е изпуснато положението и според мен желязото заслужава да се изкърпи.
Заключение към този момент-едни от най-добре инвестираните пари от мен.Желязото е прекрасно.Поздрави и до скоро.