Нищо лошо няма в това и каквато и да е колата, важното е да е направена както трябва и ти да си я харесваш. Всички сме болни от автомобилния вирус, всеки се занимава с това, което му харесва - някои с антики, други с относително стари автомобили, трети пък "се кефят" да човъркат чисто нови коли и да ги правят още по-красиви или по-мощни. Чудесно е, че се занимаваш с автомобила, че си намерил такъв, от който сърцето ти трепва и ръцете те сърбят да се занимаваш!
Но, не ме разбирай погрешно, няма нищо общо с идеята за ретро. Това си е модерна кола. Поостарял модел, но модерна кола. Някой ден ще е ретро, това е ясно, но не и сега. Идеята за ретро/антики/олдтаймери/класически автомобили има някои варианти, в различните държави и континенти описанието и възрастта леко варира, но както и да го погледнем, това си е автомобил от днешния ден. Все още хиляди се карат на ежедневно основание, като стандартни лични автомобили. Ти твоята ще я направиш перфектна, ще бъде нищо чудно и най-добрата сред всичките, но пак е отлична или перфектна кола, но не и ретро. Една от най-либералните теории е, че моделът става "ретро" /или както там го наречете/, когато минат 30 години от датата на спиране на производството. Но както казах, това е малко прекалено либерално.
Ето какво е мнението на не кой да е, а FIVA, по този въпрос: Class A (Ancestor) Vehicles built up 31. December 1904
Class B (Veteran) Vehicles built by the 1. January 1905 to 31. December 1918
Class C (Vintage) Vehicles built by the 1. January 1919 to 31. December 1930
Class D (Post Vintage) Vehicles built by the 1. January 1931 to 31. December 1945
Class E (Post War) Vehicles built by the 1. January 1946 to 31. December 1960
Class F vehicles built by 1. January 1961 to 31. December 1970
G class vehicles built by 1. January 1971 Age limit to FIVAПредшественици, ветерани, военни, следвоенни, класици... Но го докарват до една възрастова граница 1971, след която вече автомобилите не влизат в класацията.
Ето и една нагледна таблица /прикачената картинка/, съчетаваща два леко различни подхода за дефиниране на автомобилите, но и двата единждушни относно това, кое са "модерни", "съвременни" автомобили.
Не ме разбирай погрешно, чудесно е, че се занимаваш с колата, че ще стане перфектен представител на своя вид! И някой ден със сигурност ще е първенец по ретро-пардите. Но дотогава трябва да мине още известно време, да се навъртят малко години, за да стане автомобил от най-общо казано "ретро" категория. Въобще нямам предвид модел на колата, състояние, ценност, безценност, униканост, масовост... не, няма значение, единствено сеопитвам да изясня границите, обхвата и значението на "ретрото", това е свързано с форума като цяло и с мнението, което въобще започна тази тема.