Общо-взето нищо. Хайде да не изпадаме в небивали размисли. Нека Ви разруша надеждите за това, което мисля че си мислите.
Това е Мароко. Това е РАЯТ, за туриста !!!! След Куба, разбира се. Та, това е Мароко. Ходи ми се там да си наскубя разни неща от тия коли. Тези хора са разнообразни, ама да ги наречем мароканци. Така. Това е Мерцедес W123, виждате сами. Колко са много - изкупили са продукцията на целия завод за 10 години и още бройки от различни КОНТИНЕНТИ на Света. Маловажни глупости. Та, Мароканец и Мерцедес 123. Какво е общото между тях ?
- и двете са се появили преди Христа или поне така смятат и пледират
- и двете са първобитни, раболепни и мрат трудно
- и двете са дело на човешки усилия
- и двете са тъпи и упорити до безобразие
- и двете, освен за отчитане на дейност или работа.... за друго не стават
- и двете са забравени от Бога земни субекти в крайна сметка
Сега, какво е различното ?
- Мерцедесът, както споменах е дело на ЧОВЕШКИ усилия. Тоест, ПЛОД на вложени безброй милиони пари в проекти, върховни инженери, чудесни материали и най-вече традиция. Тоест, предмет, създаден от ХОРА.
- Мароканеца и той е създаден от човешки усилия. Обаче. Тук, май няма друга никаква мисъл, освен първични животински инстинкти, да речем нормални житейски пътища/съдби и поколения. Та, няма мисъл. Най-малко инженерна, още по-малко конструктивна и абсурдно никаква градивна. Тоест, не може Мароканец да подобри това, което е направено.........без нужди за промяна. Искам да кажа, че съвършенното - няма нужда от подобрения.
Е, явно те не смятат така. Ако мислите, че искат с картерни изпарения/налягане да трупат горивен запас и да го горят с подаване през всмукателния колектор - няма да стане. Опитали са да ловят маймуняк със трици и не са успяли. Ядосали са се и сега от яд, опитват да подкарат Мерцедес на изпарения. Е, и той не е балам.
Ако са решили да улавят усилени картерни газове и да ги филтрират през вода, може да успеят. И тук отново идва идеята - защо ? Ако беше необходимо, повярвайте - от завода щяха да излизат така направени.
Ако искат да подкарат форкамерен дизел с редова помпа на МЕТАН - няма да стане. Няма да го извлекат от маслени пари. Няма и да тръгне така. Не и без запалителни свещи+ делко. Метанът в тия цилиндри, без искра - няма да се самовъзпламени никога. Ако ще и Дявол да влезе в мотора.
Имаше в Пловдив 1-2 Икаруса с двигател Ман. С редови помпи. Решиха да ги подкарат директно и само на метан. Ами, без особен успех. После някой се сетил да им каже, вместо дюзи - да завият едни свещи от бензинов мотор. После, друг ум ги насърчил да вземат делко от БМВ 6-цилиндъра и да го задвижат директно напраскано към ГНП-то. Накрая, взели че му направили привод за газта на колектора. После го завъртяли и запалил. Караше редовно така - със свещи и делко от БМВ. След това установили, че разходът на гориво е зашеметяващ. Скоро след това, Икарусите заминаха. И някой им купи двигателите. Май в момента са на някакво подобие на косачка за слънчоглед.
ПС След всичките глупости, които изписах мисля, че за да се разложи водата на водород и кислород, ще трябва електролиза. В смисъл, ще трябва електричество. Така съм чел. В прочем, когато се стигне до прилагане на 2-рия закон на термодинамиката, трябва да е ясно, че той важи за нехерметични работи. Амм, за системи, които не са затворени. И тук имаме такава, в която се добавя вода - източник на енергия. Но за да се получи енергия от водата, трябва средство с което да я извлечем. Със форсиране (до разпад) и почервеняли колектори на МВ Дизел, предизвикващ завиране на водата в съда ( ако глупостта надделее - и в собствения охладителен радиатор), енергия няма да извлечем от нея.
С две думи - не знам какво опитват да направят тези хора.