Абе тия дето не продават не мое ли да подкупим някой циганин да ги окрадат хем мангала ше намаже някой лев, хем ние ше намажем...
абе добреее ама ...имам един приятел който казва "Оксижена ток не иска!" ...но и същият този човек казва "Никой не мога да му изпратя, защото не знам той кого може да ми изпрати"
Даа бе, шубелийски истории малкко развива твоя човек.
Това е истината, в много случаи, наистина си струва дадена кола да се открадне, и поне да служи за части, отколкото да гние, и циганите самосиндикално рано ли късно те да я открадната и да я нарежат.
Подобен случай, дето да се замислих за крайното решение,
имах и аз с един луд италианец, собственик на едно полуоткраднато от самия си него,
Порше 911 Карера 1987 модел, тъмносинйо на цвят.
Което дълго време седеше на паркинга на Шератон, през 90-те години.
В историята бяха замесени борците тогава пазещи паркинга, хахах, други кандидат борци,
още по-хахах,
, бившата му жена, като и настоящата любовница на италианеца, един алчен, ама свидлив митничар, и разбира се, самия още по-алчен италианец.
Историята на тая иначе угледна на състояние ама без документи 911-ка е достойна за кратък разказ. И като имам време ще вия опиша тука, много е забавна.
Аз лично бях на няколкко хилядарки в лева растояние от купуването на тая кола, разбира се без документи.
Ама италианеца бившя законен собственик, пак в посл момент се изплъзна, хахах, и се отказа от сделката.
Казвам пак, защото и на други хора е правил тия номера, да договорят цена, и като му донесат парите на ръка накрая, да каже, абе отказвам се, ще си я пазя.
Та видяха му се и с мен за пореден път малко парите дето иска, а много документите дето трябваше да даде.
Та с такива собсртвенци, паяка с по 200 кинта на калпак на Катаджиите, за да пазят гепването, е единственото разумно решение.
И от технико-историческа, и от практическа гледна точка.