![](http://fakti.bg/img/news2012/46806/c0540b0d854e579ed1296b038f4a207a_big.jpg)
![](http://fakti.bg/img/news2012/46806/0c6f142134d4fb8d695c5919871bf0de_big.jpg)
![](http://fakti.bg/img/news2012/46806/b68f20b1d2af73ecc64aaf3d5bf0d82b_big.jpg)
Двуместните всъдеходи са толкова странна и непрактична порода, че общо взето само Suzuki се престраши да пусне едросериен модел с подобна концепция. Далеч преди появата на XC-90 обаче в СССР се ражда автомобил, на който япончето прилича дори на външен вид.
![](http://fakti.bg/img/news2012/46806/817a3f739ab4552bfe4d9af648818b83.jpg)
ГАЗ-М73 от 1955 г. е замислен като компактна, повратлива и най-вече проходима кола за механизатори, бригадири и председатели на колхозите из Съюза. Двуместното всъдеходно купе е разработено от специалисти на Горковския завод под ръководството на Г.М.Васерман. Съществува и версия пикап с неголям "леген".
![](http://fakti.bg/img/news2012/46806/2d11d9889ed173879272d16007673128.jpg)
Автомобилът е построен върху шаси от ГАЗ-69, а двигателят и тристепенната скоростна кутия са взети от Москвич 402. Благодарение на късата база и миниатюрните надвеси М73 преодолява с лекота почти всякакви препятствия и направо хвърчи из калищата между нивите.
![](http://fakti.bg/img/news2012/46806/966a6d6c9dc7d64033a3fcefaea7e8ad.jpg)
За отличната проходимост способстват също ниското тегло (под 1 000 кг) и 15-цоловите колела. 1 220-кубиковото моторче развива едва 35 к.с., но те се оказват предостатъчно за толкова малка кола.
Към края на 50-те години на миналия век един от опитните М73 е предаден на МЗМА, където го използват за прототип за версията на Москвич-410 с двойно предаване, произвеждат серийно.
Източник:
http://fakti.bg/avto/46806-vsadehodno-kupe-za-kolhoza?fb_action_ids=274572299317746&fb_action_types=og.likes&fb_source=hovercard