Първоначалната ми идея беше да представя проекта когато го завърша напълно, но вече не ми се чака
![Cheesy :D](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/cheesy.gif)
.
Накратко за историята на проекта. Мотора е на дядо ми, произведен през 1964, закупен от магазин за 700 и няколко лева. Експлоатирал го е до 80 и някоя година, като му е навъртял малко над 23 хил км. Ремонти не е правил, освен няколко леки поправки при обслужванията. Балкана е в моите ръце от 2004 година, като изпросен подарък по случай завършването на средно образование
![Smiley :)](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/smiley.gif)
. Положението му беше трагично - ръждясал, с изгризани гуми и седалка от плъхове и мишки, повреден ротор (за да не го крадат баща ми и чичо ми - били са малки по онова време), блокирали лагери на коляновия вал в следствие на проникнала вода в картера, липсващи жила и т.н. Много труд хвърлих по него, а и има още доста докато докарам до завършек реставрацията. Отначало го бях постегнал колкото да се движи и така бръмчах на село до 2008, когато отидох на Втората среща на собствениците на ретро мотоциклети в България (без мотора, разбира се) в Несебър и като видях там няколко реставрирани до пълен блясък и форма мотоциклети се зарибих и аз да направя същото с моя. Снимки от тогава имам, но са на хартия и ще ги сканирам по-късно, за да се знае от къде съм почнал. Разглобих го напълно, първото което направих беше да полирам почти всички алуминиеви детайли и да пратя за хромиране кормилото и още някои дреболии
![](http://prikachi.com/images/327/5283327L.jpg)
![](http://prikachi.com/images/335/5283335n.jpg)
След това хромирах и други части
![](http://prikachi.com/images/343/5283343y.jpg)
Работех, а и още работя много бавно по проекта, главно поради ограничени финансови възможности, а и не иксам да претупвам нещата. Следващото което направих беше да занеса всички ламаринени части и рамата за боядисване. Рамата почистих от стара боя и мизерия сам, а останалите части оставих бояджията да подготви. Тук ми е най-голямата грешка до тук по проекта. Бояджията се е старал само на частите, които ще се виждат и е пренебрегнал онези, които са по-скрити, като вътрешната част на кутиите, задната им страна, а страничните ламарини отзад и калниците отдолу се наложи сам да си ги боядисвам с четката, защото ги беше оставил само на шприц
![Sad :(](https://www.classiccar-bg.com/Smileys/be-square/sad.gif)
Някои неща му ги върнах, защото имаше отечки от боята, но карай...
![](http://prikachi.com/images/359/5283359S.jpg)
![](http://prikachi.com/images/364/5283364z.jpg)
![](http://prikachi.com/images/371/5283371p.jpg)
![](http://prikachi.com/images/379/5283379J.jpg)
![](http://prikachi.com/images/383/5283383h.jpg)
![](http://prikachi.com/images/384/5283384f.jpg)
Резервоара имах късмета да го намеря чисто нов, не помирисал още бензин, наложи се само да го пребоядисам в цвета на мотора. Интересното е, че щампата "Балкан" е на латиница, вероятно е бил предназначен за мотоциклетите за износ.
![](http://prikachi.com/images/387/5283387G.jpg)
![](http://prikachi.com/images/390/5283390O.jpg)
![](http://prikachi.com/images/392/5283392D.jpg)