От 4г. ли е проблема !? Механичният K-джетроник е супер прост и надежден, но все пак тези коли гонят 40години е ЕГНто си казва. Този инжекцион не обича много газта, но доста 190тки и 124ки се карат като ежедневки на газ и с него. Почти всичко по този инжекцион опира до налягането в горивната система. А как пали - в 80-90% при тези инжекции дежурния проблем е трудното палене (вследствие загуба на налягане в системата). Ако държиш на Мерца и искаш да е ОК с тази инжекция е трябвало още след като си го взел да опиташ да дублираш всичко по инжекцията ... доколкото е възможно ... ако е възможно и х3. Все още сигурно могат да се намерят доста неща. На мен преди 5-6 години ми коства скромните 100-150 лева (изключвайки нови дюзи Бош на цена от 140 лева за четирите) да дублирам на практика всичко по-важно по инжекцията, някъде успях и x3. Верно за Голф 1 Gti става дума. И 5г. не съм имал никакви проблеми с инжекциона.
Центровката няма нищо общо, но не виждам там какво може да се обърка, ако са ясни белезите и знаеш какво дават за твоя двигател и делко.
Има човек във Варна, който прави такива инжекции от началото/средата на 80те и е помогнал на доста хора да не си намразят колите
.