По повод темата на колегата, който търси жълти крушки, пускам тази темичка, за да не спамим в неговата. Отделно може да се пише тука за историята на осветлението още от праисторическите фенери по първите МПС-та.
Този тип лампи се използва по френските пътища до средата на 90-те години, когато чрез европейска директива белите предни светлини биват отново разрешени. Изискването автомобилите да бъдат с жълти крушки датира от Втората световна война. Обичайната практика по това време е да се използва покрито с кадмий стъкло.
С появата на халогенната технология възниква проблемът, че кварцовият материал за крушките не може да се наслои, така че да се постигне нужното оцветяване. Впоследствие върху кварцовата лампа започва да се монтира втори балон, изработен от меко стъкло и покрит с кадмий.
Тази технология се прилага до началото на 90-те, когато няколко производители (пръв от които Osram през 1991) пускат на пазара лампи с двуцветен филтър положен по повърхността на кварцовата крушка. Това нововъведение подобрява производителността с 20% в сравнение с тази на стандартните халогенни крушки с допълнителен балон.
Източник
1 &
2Следва продължение...