Е, това с 3-те сервиза е наистина глашатайско.
Ако беше сериозен и още по-сериозен по отношение на флуидите, въпросния колекционер, щеше да си има собствен сервиз.
Като например Мишо на Делта Хил, или даже този с италианските коли, как там беше името, че ми убягва,
дето му е сервиза на 4-ти Км.
Иначе нищо лично за твоя познат, ама за всеки поне с наистина минимален усет за бизнес или въобще за коли, понятието 3 сервиза да работят накуп за някой, според мен е наистина смехотворно.
Да може и да е така, ама ако тия 3 сервиза работят примерно за някоя застрахователна компания, или за някой от големите вносители на коли, като да кажем- Балкан стар.
Е, освен ако под сервизи не се разбират гаражни клетки с по 15 м2, а не нещо сериозно оборудвано от типа на Овърдрайв сервиза например.
А за Варна споменах, защото лятото работя в региона, и общо взето познавам тамошмните по-сериозни ценители и колекционери, доколкото ги има.
И ако така ли иначе обсъждаме неща на някаква по-слухова база,
бих казал, че общо взето в България, особено пък крайморския бизнес около Варна /както може да потвърди примерно колегата Марти, хехех/, е отн. малък като брой на сравнително сериозните играчи.
Та ако някой от тях, дето да има свободен и прилично голям финансов ресурс, се прояви изведнъж и като голям автоколекционер, това щеше да се разбере на много и по-различни места, по-рано от нашия форум.
Но как да е, бих се радвал това да е така.
Но както писах по-горе, вече над 20 годишния ми опит в занимавки със стари коли, ме кара да съм по-преценителен спрямо по-ларж анонси.
А иначе, какви точно модели коли този мистериозен колекционер, досега е събрал или реставрирал, ако се знае нещо по-конкретно?