Има разлика в наклоните на различните VW мотори със задно разположени изпускателни колектори както е при тебе за монтажа им спрямо скоростите , мисля че бяха 3 ъгъла.Това е от значение за правилното мазане на мотора.Там пиниза беше с подбора на конзолата на масления филтър.
Неудовлтворението ти обаче ще е от несъгласуването на двигателя и автомата Дизелака е по - нискооборотен и за да превключваш разли
чните предавки , трябва да подаваш повече газ.Вискомуфите на автомата превключват на прагова стойност на оборотите на мотора .
Също и да поддържаш работен режим на кутията , пак ще ти трябва повече газ.
Какъвто и дизелак да поставиш ( обикновен , турбо , SDI , TDI) ще имаш доста завишен разход на гориво заради несъгласуването по
обороти на мотор и автомат.