Classic Car day - Калояново 31.03.2013 - Регламентът

[Todor]

Stoyan beshe bezsporniqt lider po moq precenka  no taka i ne razbrah kak trugva purvi - finishira purvi , a vsashnost ostana treti v klasiraneto !?!  Az lichno nemoga da si go obqsnq. Pozdravleniq za Stoyan i otbora mu !!! Otlichno karane i otlichen ekip !!!

[krankenstein]

поканете го и другата година и може и да вдигне капака, знае ли човек. Ноо без негово разрешение не мога да казвам какво има отдолу

По регламент е длъжен да го покаже поне на техническата комисия, но не съм присъствал лично на този момент, защото дойдохме чак към 10.00. Може да е наистина много добър карач, но ако се е записал в групата до 1700 кубика с нещо по-голямо под капака, това си е чиста проба измама. Във всеки случай моя ко-пилот след финала ми сподели, че на правата Еров не е бил по-бърз от нас, но по завоите наистина караше брилянтно и колата се държеше като по релси. А класирането вече го коментирах - и според мен е тотално объркано.

[rulemaker]

1300 е

[stoqn]

Не е важно колко коня има под капака, важно е какво магаре седи зад волана!

[stoqn]

Интересно всички са видяли кой е истинския победител само Владо не е така излиза

[GT 51]

Времената ги коментирахме още на пистата, и не виждам какво още да кажа. Аз наемам времеизмерването, защото нямам свое поне за момента.Каквото покажат транспондерите,аз го сферявам с ръчното преброяване на обиколките, и обявявам резултата. За времеизмерването си плащам, и очаквам резултатите от тях. От минали мероприятия вече разбрах , че системата дава грешки, и бях осигурил четири човека да броят ръчно.Това е доброволно броене, за допълнително подсигуряване, макар , че не бях длъжен да го правя, но исках за себе си, а и за участниците да има независимо броене, макар и без времена. Тези хора са доброволци и нямат нищо общо с екипажите . Те бяха горе и никой нямаше достъп до тях , за да не се разсейват, а да могат да гледат цялата писта и да отбелязват. На човек се паднаха по три коли , и те следяха само техните минавания на старт - финалната.Става дума за малката група до 2000 кубика. След като Финишираха всички автомобили, аз лично съм сферявал обиколките , и така оформихме класирането , на базата на ръчното броене, защото системата пак се бъгна. Понеже не се оценява труда на тези хора и те бяха засегнати , за следващото издание на мероприятието,НЯМА да има ръчно броене на обиколките.Изцяло класирането ще зависи от измервателната система на пистата.Каквото покаже, това ще бъде обявено.Ще има и поставена камера на Старта , която реално ще показва кой кога е минал, но няма да може да отчита времената, а само обиколките.Поставил съм въпроса на собственика на пистата , за времеизмерването и сривовете по време на мероприятието, и очаквам скоро да ми отговори, надявам се в положителен аспект.Вероятно ще има нова времеизмервателна уредба.....това е....

Никой нищо не каза за базара, одобрявате ли го, какво можем да подобрим евентуално, нищо не казахте за парада, хареса ли ви , искате ли да карате по пистата...Стънтерите ...добре ли се представиха, какво можем още да направим в организационен план...А тези мнения са важни за нас...Поздрави 

[Todor]

Не знам кой какво е броил какво е мерил аз бях при момчетата с времеизмерването когато жигулата мина карирания флаг момчетата казаха че е пъви и по микрофона го обявиха за победител без никаква конкуренция голям смях

[O4ka7a]

За мен като цяло мероприятието протече добре. Доволен съм от протичането му.
 Като препоръка мога да дам.
1 автомобилите да бъдат подредени предварително след колата за сигурност. с цел да не се получава толкова голямо разкъсване на колоната преди старта.
2. Не съм присъствал на ретро мероприятия, но когато се каже парад разбирам колите да движат по зададен маршрут. Иначе го разбирам като изложба. За следващата година може и да се направи парад с 1 обиколка на пистата.

[GT 51]

Всички коли от ретро изложбата можеха да карат по писта, но след като финишират участниците.Голяма част от изложителите не пожелаха да покарат,незнам защо,но догодина ще карат преди да започне надпреварата....това е сигурно...

[quad]

GT 51: ..."Никой нищо не каза за базара, одобрявате ли го, какво можем да подобрим евентуално, нищо не казахте за парада, хареса ли ви , искате ли да карате по пистата...Стънтерите ...добре ли се представиха, какво можем още да направим в организационен план...А тези мнения са важни за нас..."

Базар... 2те сергии, който видях когато отидох на пистата около обяд бяха повече от скромни. Като за първо мерояприятие от този род да кажем че е крачка напред. Ако някой се е надявал да си намери нещо дефицитно, вероятно е останал разочарован.
Парада или изложбата, като изключим това че до класики бяха наредени шкода японки и мерц 124, който няма как по правилата да бъдат включени там, то имаше интересни автомобили в различна степен на реставрация.
Според мен стънтерите се справиха добре със задачата да забавляват публиката в паузите между гонките. За следващите години може да се помисли и за друг вид забавление.

Моето мнение като човек притежаващ относително рядък за нашите ширини класически ретро автомобил е че формата на състезанието трябва да бъде изцяло променен за да се съгласят собствениците на подобни автомобили да участват в него. От една страна стремежа за масовост допусна автомобили на 20 години да се гонят с 40 и повече годишни такива. От друга автомобили пригодени само за гонки, докарани на платформа, без седалки, с ролкейдж и т.н. се допуснаха да се състезават заедно със стокови машини. Класа на състезателните с подменени агрегати от друг или от по-нов автомобил не трябва да се допуска до истинските класики. Жигула с нещо си под капака не го прави ретроавтомобил или БМВ с мотор от съвременните му събратя. Отделно един час газ до ламарината е твърде много, видя се и на състезанието, повечето от участниците върнаха газта след средата му, то и класирането вече беше ясно и просто се донавъртяха обиколките. Освен това участници с по-редки автомобили трудно ще се съгласят да карат броня до броня на висока скорост на състезание. За почти всички автомобили, които видяхме на пистата лек удар не е особен проблем, броня за голф е 80лв, за жигула 15, но за колегите с интересните коли подобен удар е не само неприятен. Ако искате да видите на пистата колите който по принцип трябва да са там, а не тюрлюгювеча който видяхме тази година, това трябва да се промени. Може да се направи с 3 самостоятелни обиколки със старт от място и да се вземе най-доброто или средното време.
Разделение само по кубици е крайно неприемливо.