Колега задължително преди всичко си виж документите на колата и чия собственост е, по механиката задължително като отвориш капака хващаш голямата ремъчна шайба в долната част на мотора и я дърпаш на пред назад със сила . Луфта не трябва да е повече от 1,2 милиметра това говори директно за състоянието на мотора ,скоростите също страдат провери ги добре и най-вече задната .Гнието е голям проблем при тях ,защото се кърпят кофти заради формите им и липсата на прави ъгли като цяло .Гледай предния мост, дали е изгнила на торсионната щанга или по често срещаното дали е чупена то ще се види по предишни намеси. По къпето тази кола е на полушаси и главния и грабнак е централната греда ,гледай за сцепвания и гнилочи в прената и част, от зад се омаслява от мотора и не гние толкова често .
След това много подробно гледай всичките и детаили, дали са там намирането на оригинални читави лаистни, огледала и прочие е трудно а нови са безумно скъпи,свен кучи марки но бягай от това. Гадни места където гният са праговете ,страдат въздуховодите на парното в тях и конденза и ъглите от зад под седалката ,там където седи акумолатора пак под седалката. Също гният много и колонките на вратите ,страдат от разбити кормилни кутии а те са скъпички ,спирачките са им всеизвестен проблем на тия бръмбари не очаквай да спира добре ако спира като цяло ,гният гадно около задния прозорец и там е кофти за кърпене, гледай да не е китоноска ,защото няма смисъл а ти казвам ,колко гадно се прави това купе . Да има прав, не мачкан таван ,по интериора е доста семпла и запазени тапицерии са рядкост, съдейки по годините им на този етап това се сещам. Частите и косумативите не са скъпи но детаилите са рядки и скъпи но инчче са номер едно кола за цялостна реставрация според мене.
Ако е 67-ма има голям шанс да е 1200 мотора, който е най-здравия правен техен .Гледай да е с алтернатор не с динамо, защото това е кофти за намиране също, но рядко изпадат такива с читави тенекии но повярвай ми всичките ламарини по купето ги има нови в каталога. Каталога за части е 200 страници и кусур ,всичко има в чужбина но и парите са други там ,успех с колата дано е читав и да кажеш повече детаили и снимки за нея.
Поздрави!
П.С.Моя бъмбар си е в гаража покрит на сухо и топло и ми е забранено да го пипам ако нямам пари
Погледни темата ми, там можеш да видиш някой полезни снимки.