Привет колеги!
Нека и аз да се похваля с придобивка(да не е от много скоро(8-месеца) но до сега правих какви ли не щуротий по нея)
За съжаление нямам снимков материял защото с омазани ръце нямам как особено да снимам но поне мога да разкажа и изброя през какво се минава след некадърни предишни собственици и майстори...Та значи:
Колата е "родена" 1990-та 2.3Е 5-так 136к. NF с с климатроник,ел стъкла,огледала...
Взех я началото на октомври.
Още на огледа колата не палеше.Пулих се...зяпах...и накрая се сетих - "абе дали не смуче въздух от някъде?"(мноого са капризни на въздух)
И о дааа чудо - въздуховода към дросела където бе монтирана плочката на газта - скъсан с дупка в която може да влезе малко коте
отгоре на всичко и по дълъг от необходимото(въздуховода де)
Срязах го,напаснах,затегнах скобата към дросела,картерни газове,механичен инжекцион и завъртях ключа...
Колата запали без да се замисли.Заработи перфектно.Тихо и спокойно...
Покарахме я малко насам-натам.На бензин - на газ.Работеше и вървеше идеално.О! Радост
Имаше си и забележки де - ел стъклата не работеха,ревеше за обслужване и настройка на мех.инж и АГУ и още много други неща които ще изброя.Така с усмивка на уста и след щателен преглед за течове и други по мотора купих колата.
Всичко си беше ОК.Нямаше гражданска - платих я(176лв)
Нямаше ГТП и преглед и паспорт на АГУ - направих го - 70лв( плюс стикерче на задното стъкло
)
После реших да видя защо ел стъклата гне работят - бушони,релета - ОК ама ток до модула за управление - няма.
Оказаха се скъсани кабели във вратата.Възтанових ги и ХОП!Имах ел стъкла.Климатроника работеше идеално,ел огледалата също.
Дойде време да напазарувам части за обслужване - останах поразен...
Бях приготвил около 400лв за да купя всички необходими неща за обслужването на мотора но...приятната изненада дойде като калкулираха сметката:
Ангренажen ремък,водна помпа,ролка,филтри,ремъци на хидравлика,алтернатор и климатроник,масло,добавка за промивка на мотора,кабели,свещи,дистрибуторна капачка,палец - всичко 220лв
Захванах се и я обслужих.Започна се едно бЕсно каране всеки ден - работа,пътувания,разходки - нямаше отказ но...
Изведнъж ми отказа датчика за температура на таблото и то докато пътувах за Стара Загора - бях малко на тръни понеже имах още около 30км до града но стигнах резаварийно.Там подмених датчика и като бе тръгнало смених и този на перката.
Седмица по късно щастието пак бе помрачено - водния радиатор протече.реших че новото си е нови - 162лв и радиатора бе мой.Купх антофриз,промих системата и поставих радиатора.КЕФ!!!
Месец по късно на път за Рилския манастир - като спрях горе - УЖАС! колата ми кърви
Буквално! Тече хидравлична течност като лейка от помпата.Незнам как но слязох до долу без да се пребия(имах течност де в съда)купих още и наливах докато се прибера до София.
Тук вече купих 2-ра ръка помпа която работеше и работи все още идеално.
Така дойде и по студеното време и колата се сдоби с Нови зимни гуми.
Но магарията не спира до тук - бях тръгнал на банкет.На 300м от нас колата загасна,заби муцуна и отказа да запали повече?!?!?!Гледах,мислих и накрая я оставих.Добутах я до нас(с помощ де.то тоя кораб не се бута току-така) и отидох на банкет.На другия ден започнах да търся проблема - оказа се комутатор - купих нов - пак ме изненада цифрата - 31лв - монтирах и колата запали веднага.
Точно на нова година пътувайки за Маджаре колата започна да се държи странно?!Държеше високи или ниски обороти на празех ход,нямаше мощност,даде ми разхо 25 извън града.Гаснеше безпричинно.работеше на колкото цилиндъра пожелае-когато пожелае...Прибрах я тук и взех решение свалям мех.инж.стъпков мотор и гледам какво става.
Оказа се че стъпковия мотор е заминал,както и Г-образния вакуум към него(имаше цепнатина).
Взех стъпков мотор 2-ра ръка и вакуум от кола непомирисвала газ(личеше си а и наистина колата нямаше следи от АГУ)
Монтирах ги и колата заработи поне на едни обороти но пак не вървеше.Решението бе твърдо - нов механичен инжекцион.
Купих го(213лв от Германия) докара ми го колега който си идваше от там.
Това не е моята кола - върви като нова,работи и мърка като коте без значение на газ или бензин.
За да бъде пълно обновлението обнових и АГУ-то.Всичко - тръбички,тройници,изпарител,клапан(без бутилката)бе подменено с ново.Сега поне ми е мирна главата...
Месец по късно слизайки за работа видях нещо което ме заболя...Някой бе опитал да отвори колата - набил отверка или нещо такова в ключалките но не е имал успех.Вакуумното централно не поддава.Тохава решил да потроши дръжките...Смених ги.както и патронниците...Много ме заболя...
В края на март се сдобихме и с нови летни гуми.
Преди месец смених накладки и термостат.
Общо взето това е моята история с тази хубавица.Всичко се води грижливо.Колата има сервизна история от как е кола.За около 1 год няма(докато не е била моя)
Замислил съм и още много неща но за тях по късно.Ще ви държа в течение!
Поздрави!
Надявам се не съм доскучал...много
Ето и малко сними