Май съм забравил да спомена, но лятото отстраних един дразнещ проблем по Спринта.
Под парното, с годините, се бяха натрупали листа и кал и беше тръгнала ръжда, за щастие повърхностна
Гадости имаше и в модула на парното, разбира се!
Поне не се наложи сваляне на таблото. Благодаря на италианските инженери за улеснението!
Изобщо, тази кола е мислена като много лесна за поддръжка и всякакъв ремонт, за разлика от доста от събратята си
Търкане до здраво и след това, Würth!
Измитото парно и боядисан “леген” под челното стъкло.
Малко в стил Уилър дилър е ремонтчето, но съм убеден, че няма да има проблеми за напред защото , след като засъхна боята, напръсках обилно с консервант за кухини и снадки.