Lancia Fulvia Coupe 1.3 S 2 S - 1971 г.

[Speeder]

И на доста от по-новите Алфи е така. Всички си мислят, че е дърво, но се оказва пластмаса с дървена шарка и цвят.
Нищо, пак е як!

[pavni]

 Пластмасата на моя не реагира с никакъв разтворител и за това не може да се боядиса та съм решил да го дам на тапицер -ще му зашие кожа.

[fifo]

На мен и така ми харесва и вероятно няма да го правя нищо, въпреки че лакът му е олющен. Фабричната имитация на дърво е сполучлива, но явно не трае повече от 40 г. 

Специално при воланите на Фулвия се наблюдава една деградация в качеството на влаганите материали в различните етапи на производство:
серия 1) - дървен;


серия 2) - пластмасова имитация на дърво - виж волана на моята;
серия 3) - изключително грозен (поне на мен никак не ми харесва) волан от чисто черна пластмаса.


Моето обяснение е, че придобиването на Ланча от Фиат се случва мисля през '69-та, а производството на 2-ра серия започва през '70 г.

[skodko]

Гледам, че колата е стъпала на Кромодорките вече. Готови ли са?

[fifo]

Е, за съжаление още седят на рафтовете тия джанти. Надявам се на пролет да ги разтъпчем

[fifo]

No more dashboard (i)diods.

Днес успях да сменя тая пластмаса, която беше отрупана с диоди от предишния собственик. Падна голяма играчка, защото трябваше да разкача жилата за управление на парното и запалката, но резултатът е задоволителен.

[NikMar]

Ако смениш белите болтчета с черни ще е по-добре според мен.

[fifo]

Така е, но те така или иначе ще се скрият зад имитиращото дърво табло. На снимките по-горе се вижда как изглежда по принцип.

Днес накичих всичко обратно (освен таблото и козирката), никакви гайки и болтове не ми останаха в излишък. Освен това всичко работи коректно, така че съм много доволен. Чакам въпросното "дървено" табло пристигне от Италия и събирам магазина.

Впрочем, най-после намерих и лайстни за праговете, но не знам кога ще пристигнат, че идват от другия край на света...

[fifo]

Здравейте момчета,

Днес прибрах небезизвестаната зелена берлина с жълтите фарове (S2 saloon). Имах различни ланове за нея. Човекът, който държеше ключовете за нея ми разказа интересни неща.  Докарал я е лично, на собствен ход и преди 4-5 години я е местил 2-3 пъти, отново на собствен ход. Оказа се, че това е кола с история у нас, понеже е била на бащата на един известен навигатор на рали пилот, което ме накара да си мисля, че мога да издиря някакви документи.

След като я преместихме и разтоварихме обаче, се видя, че купето не търпи възстановяване. Просто няма начин. Ламарините се ронят като филия хляб на 3 дена. Всичко е влажно, да не кажа мокро. От Италия може да се вземе приличен екземпляр за няколко хиляди евро и не виждам смисъл да се наливат пари в тази, защото сметката ще излезе крива.

След като я разтоварихме изрових номерата на мотора и шасито. Двигателя е с номер 818.302, а на купето ми е 818.303 Още не съм съвсем наясно какви са разликите. Според номера на шасито и дебелите книги (всъщност *.*xls файл с данни за Ланчиите от 1908 до 1975 г.) колата е '71 набор. Има някой липси, но като цяло изглежда в комплект.

С купето имат много сходни неща, всъщност всичко, освен ламарините. Окачване, скорости, всичко трябва да е 1:1 (с малки изключения), така че може да се каже, че си имам донор.

Очевидно ще я редя на рафтове, пък ако някой вземе, че си докара берлина ще има подаръци за него



Според някой, многото охлюви под капака показват сериозно присъствие на котила от плъхове в миналото. Какви са вашите наблюдения?

[Speeder]

Поредната загинала кола, която ще послужи на някой!
За това е тоя форум

Свилене, как е шасито? Защо да не става кола? Виж какъв хубав таван има 
Капаците може и те да се окажат здрави.

Носещите греди как са?