Днес съм се наканил да посъживя малко темата.Да не си помислите,че съм зарязал моторетките
Захванах се с двигателчето.Може да изглеждаше добре,но естествено трябва да се разглоби и прегледа.Все пак е на 79 години! Та......от 2-3 месеца се занимавам с него.Както се очакваше има какво да се попритегне.Въпреки,че са доста непопулярни като модел,успях да набавя всички лагери.Много приятно ме изненада факта,че леглата на набивките в картерите/оригинално няма семеринги/ отговарят по стандарт на семеринги и нямаше проблем да ги монтирам.Коляновия вал е даден за ремонт/нов чоп,лагер и втулка на биелата/.Сменени са всички втулки,вече са регулирани аксиалните хлабини на валовете.Останало ми е само да монтирам нов корк на дисковете на съединителя,и като дойде вала събирам
Пропуснах да се похваля,че вече имам и оригинален карбуратор с колектора,както и доста други резервни части /2 комплекта цилиндър и бутало,касета за съединителя и т.н./ Междувременно,за да съм подготвен за бъдещи проекти/както и да се спазя принципа нищо старо което ми изпадне да не го изпускам/,накупих няколко двигателчета за предвоенни леки мотоциклети
Вярно,с липси са и не са в добро състояние,но такива неща не се пробират,а прибират като изпаднат....