Имахме в семейството такова Капри III, но с малкия 1,6 л мотор и 2 правоъгълни фара. Беше много пъргава машинка...
Няма Серия 3 Каприта с 2-та големи правоъгълни фара, които са отличителен белег за стандартните Серия 2.
Даже и най-малките мотори на Серия 3, дебютирала в края на 1978 година, като моделна година 1979, са само и единствено с 4 кръгли фара, без значение за кои страни и пазари става въпрос.
На Серия 2 иначе също са слагани на някои редки версии 4 кръгли фара, по подобие на Серия 1 рейсъра 2600 РС, но това е само на 3 литра модела, и то не винаги, и на семирейсинг версиите като 3100 ГТ.
То и ретроспективно да се сложи на боди и предница от Серия 3, предница с 2 та правоъгълни фара от Серия 2, е теоретично и практически възможно, но с доста шлосерско-тенекеджийска работа.
И предния капак, и престилката отдолу, и самата маска с фаровете, и предните калници, са различни на вид и размери заводски щанцовки.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_CapriЕто как изглеждат двете генерации в стандартен вид.
Първия линк е за Капри Серия 2 с 1600 мотор.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:1974_Ford_Capri_II_1600_XL_Front.jpgА това е Серия 3, пак с 1.6 литра мотор.
https://www.historics.co.uk/buying/auctions/2012-09-01/car/1979-ford-capri-mk-iii-16l-gl/