Защо не ти харесва Боди 999, аз съм доволен от него, много е здраво лепи се навсякъде запълва големи фуги, дори песакоструя много трудно го чисти.Може ли да ми покажеш на карсистем кое имаш предвид.Ползвам също така и уплътняващ силикон на 4сR върху които може да се боядисва.
А за китването процедурата е следната-първо китвам, като за големи повърхности ползвам- къде алуминиев профил,къде шаблони, разни помощни средства за да иправя детаила после пръскам контролен спрей, може и с някаква боя-тъмен металик ,само базата без лак след това минавам леко с рендето с 40 или 60 шкурка това е конкретно за лимузината ,при други детайли и с по ситна шкурка само да ми бележи за да знам къде да търкам грубото с машинката с 40 или 60, 80 шкурка , след това обезмаслител и пак контролен спрей и го почвам само на ръка с рендето и дъските с 60, 80,докато се изправи перфектно доколкото може ,пак обезмаслител китване на целия детайл този път само финно да покрие дълбоките драскотини от шкурката -защото излизат след време на лака
и пак търкане този път с 120,150 и т.н.зависи от детайла ,и след това обилно заливане с течен кит , след него търкане с 400 или500 водна зависи дали е обикновен акрил или металик ,след това филер или подложка, боя ,лак и т.н.