Така става доста по сложно.Ако беше за реставрация, просто я взимаш без да я палиш, стига купето и да е добро.Но така... значи вземи филтърна хартия с тебе.Извади капка масло със щеката и я сложи на хартията-ако се разстели по него, не е толкова трагично маслото, почистваш свещите, делкото, катериш бензин с помпата и палиш.Добре би било да превъртиш мотора на ръка няколко пъти-с манивелата примерно или поне със стартера, да качи малко масло в главата, да не тръгне горе на сухо.
Ако обаче капката си остане капка на хартията, паленето с това масло не е желателно.В много краен случай, можеш да я припалиш, но не я оставяй да загрее изобщо... каране абсурд, двигателя си се износва все едно няма масло в него.
Впрочем аналогични са нещата и със скоростите и диференциала, но при оглед за покупка-няма какво да направиш.
Ладата да не е синя, от Пернишко?Че скоро видях една обява в мобилето?