Автор Тема: Skoda 130 LR - реплика  (Прочетена 213842 пъти)

0 Потребители и 3 Гости преглежда(т) тази тема.

Септември 13, 2016, 18:39:09
Отговор #590

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Много важна част от развитието на проекта. :D

Сдобих се с електрическа горивна  помпа 0,45 бара среден клас ( с външния реглер на налягането става висок) комплект с
всички крепежни и подвързващи аксесоари .Утре меря дебит и налягане , работи многоо мазно.

Митак , трябва да пробиеш само един отвор 6мм. ;)





« Последна редакция: Септември 13, 2016, 21:23:34 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Септември 13, 2016, 21:07:29
Отговор #591

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Чудесно! Аз пък смених бензиновия маркуч от резервоара, който вероятно също е създавал проблеми заради засмукване на въздух - понякога не искаше да подкачи, въпреки че механичната помпа е ревизирана основно. Докато свалях стария, краят му не се измъкна, а просто се разпадна в ръката ми - беше си оригиналния 30-годишен маркуч със шплентова скоба за еднократна употреба. По принцип обичам оригиналните неща, но специално гумените просто няма как да оцелеят толкова дълго...
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Септември 21, 2016, 20:00:35
Отговор #592

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Измерването на така важната величина/параметър / показател за работата на мотора е почти налице -
стандартни за 130LR уред и сензор на VDO. Сензора се монтира механично посредством преходна муфа
с външна 16 по1,5мм и вътрешна стандартна 10 по 1мм VDO резба .Ето ги:



РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Септември 22, 2016, 19:53:45
Отговор #593

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Ето и китайските имитации - комплектът заедно с датчика струва само 54 лв. но не знам върши ли работа... ако някой го е пробвал, да сподели.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Септември 22, 2016, 22:25:16
Отговор #594

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Аааа , поне имаме база за сравнение с оригинала , мерим съпротивлението на измервателната с- ма и на
сензора и виждаме кой от кого преписва. ;)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Септември 22, 2016, 22:30:42
Отговор #595

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
Немците от китайците естествено, както е станало още преди векове и с барута :winktongue:
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Декември 31, 2016, 13:36:43
Отговор #596

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Измина една много плодотворна и подиумна година за проекта и отбора ни по класик рали Classic one racing time , блестящо представяне в първия ни класик рали
шампионат , и много стегнато и безаварйно движение по родните ни пътища. :)

Учихме се от грешките , внедрявахме , иновирахме. Труда бе ползотвотен. Благодаря на всички дружки и колеги ! :D

Да си спомним с тази лоурайдърска визия как започна всичко:








РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Май 15, 2017, 10:31:19
Отговор #597

Неактивен moskvich3v1

  • Публикации: 160
  • Четырехфарник
Снощи засякох Шкодата по магистрала Хемус посока София  :D
Караше си спокойно с 110 хехе.
Супер е.
Поздрави!  8))
Old but gold.. :)
408-68г.408И-70г.412-74г.2140Д-82г.2140Д-84г.

Наличие турбонадува: есть

Май 15, 2017, 16:56:33
Отговор #598

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7173
С каква кола си бил, не че в тъмното много ги различавам де ;D Карахме не спокойно, а икономично... над 1500 км. навъртяхме през уикенда.
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Май 16, 2017, 15:22:41
Отговор #599

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
... над 1500 км. навъртяхме през уикенда...

Поздравления за най-атрактивната бегачка! Готови сте за Монте  ;)