Автор Тема: Skoda 130 LR - реплика  (Прочетена 214903 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Септември 16, 2015, 13:25:28
Отговор #440

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
А ти що не я направи бре Кирчо, само я кипри с жици и реленца без да барнеш хардуера :D :D :D

Септември 16, 2015, 14:10:40
Отговор #441

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7171
Ааа, барна той, барна, ама само което за оня момент си искаше баране... то най-добре е всичко да се барне наново, ама тогава при нашите възможности къде ще му излезе края? ;)
... Тогава обаче се придържахме към майсторската максима "нещо, което работи добре за момента не се пипа".
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Септември 16, 2015, 14:46:59
Отговор #442

Неактивен Skoda 130LR/h

  • Публикации: 119
А ти що не я направи бре Кирчо, само я кипри с жици и реленца без да барнеш хардуера :D :D :D
Ееее той със тия реленца разтоварва инсталацията и съответно динамото ...  :winktongue: Та най-вече разтоварва и мотора   :))

Септември 16, 2015, 15:42:47
Отговор #443

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7171
Е, на теб ли точно да обяняваме, че без хубаво ел. запалване тоя мотор е мъртъв за спорта... нали караш и ти с Киров Бош  ;)
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Септември 16, 2015, 17:54:38
Отговор #444

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
А ти що не я направи бре Кирчо, само я кипри с жици и реленца без да барнеш хардуера :D :D :D
Бъди рахат , баварците са на блок. :P :P :P
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Септември 16, 2015, 18:01:06
Отговор #445

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
При налични всички части и ако не се пипа главата, 2 дена са повече от достатъчни за сглобяване, дори са много. Това е проста като конструкция машина, лесна и достъпна за ремонт. Преди години се наложи много спешно да правим ремонт на мотор за 1 ден, след предварителна уговорка със шлайфистите, вкарахме колата в 7 сутринта, а в 22 часа същият ден клиента си я взе с напълно обслужена глава с нови клапани и водачи, шлайфани вал и блок, по колата сме работили двама души. Явно вашите майстори или много ги мързи, или нарочно протакат нещата да вземат повече кинти :D
Голяма машина си.
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Септември 16, 2015, 22:15:19
Отговор #446

Неактивен Skoda 130LR/h

  • Публикации: 119
Е, на теб ли точно да обяняваме, че без хубаво ел. запалване тоя мотор е мъртъв за спорта... нали караш и ти с Киров Бош  ;)

Нали видя на клипа , 7000 rpm. на 4 та ... Това със сток делко и аванс не може да стане , е може ама ...  ::)

Септември 16, 2015, 22:38:23
Отговор #447

Неактивен krankenstein

  • Публикации: 7171
Абе клипчета-млипчета... не си дошъл на Калояново, не сме те зашили :winktongue:
Теория - това е, когато знаеш всичко, но нищо не работи.
Практика - това е, когато всичко работи, но не знаеш защо.

Септември 16, 2015, 23:29:30
Отговор #448

Неактивен Skoda 130LR/h

  • Публикации: 119
Клю за ключ ! Белким ме оттървете от синята бегуна ...  :))

Септември 16, 2015, 23:56:56
Отговор #449

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Клю за ключ ! Белким ме оттървете от синята бегуна ...  :))
Ko речи , ко? :D :))
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987