Състоянието на Фиата е нормално предвид годините прекарани навън. Хубаво е, че въобще е оцелял - повечето такива ги изхвърлиха още в 90-те. Със сигурност е тотално изгнил - кафявите петна в долната част на вратите и дупката в задния калник са само външните проявления на проблема. Италианските коли от онова време, та чак до 80-те нямат никаква антикорозионна защита и ръждата е основният им враг. Липсата на радиатор подсказва за неясно състояние на двигателя - дали е прегряван заради течащ радиатор или просто някой чевръст юнак е занесъл месинговия радиатор на вторични... Десният волан е проблем - аз поне не мога до ден днешен да приема за нормално управлението на кола с десен волан... Салонът е изцяло за нов. Характерната за соца добавка от уреди (че дабе и безумния "диагностичен прибор" в средата подсказва, че колата е карана не малко навремето и оригиналните уреди са изгорели.
Като цяло положението не е добре - ще има нужда от много нови части, ако въобще е възстановим. Има да се правят абсолютно всички възли и агрегати на колата. Това няма да стане евтино. Да не говорим, че има липси.
Няма валидна регистрация, с тия черни номера не е каран поне от преди 7-8 години.
Според мен е приключил, освен ако колегата не вложи висока 4 или като нищо 5 цифрена сума вътре. А за такава сума може да се намери реставриран.
Иначе - 6-цилиндровите Фиати са приятни за каране, елегантни като дизайн и нелоши като изработка.
2500 лева са безумно висока цена. Аз мисля за нещо между 500 и 800 като реална сума. Дори и за части на кого му трябва? Такива Фиати в движение са останали единици и обикновено собствениците имат по няколко мазета с части.