Автор Тема: Купувам малък четиритактов ДВГ  (Прочетена 2248 пъти)

0 Потребители и 1 Гост преглежда(т) тази тема.

Март 27, 2014, 18:15:36
Прочетена 2248 пъти

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Един , два , три или четири цилиндъра няма значение. Да е до около 5 - 600 кубика , не повече.Да е работоспособен , може и без документи.
Най важното е да се регулира изпреварването на запалването. :)

Оферти тук в темата , на ЛС или на GSM 0889 89 09 44 - Кирил Киранов.

Благодаря!
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Март 27, 2014, 20:55:56
Отговор #1

Неактивен Smooth_Dog

  • Публикации: 214
  • Делян Петков tlf-0899806094 Варна
Това за академични нужди ли е.
Питам, защото имам пред вид един мотоциклетен, 4 цилиндров, с водно охлаждане, но не съм съвсем сигурен как е с изпреварването на запалването.
Поздрави!
SUZUKI GSX 750 ES'83  ИЖ Планета'70, Jawa 50'65
https://www.facebook.com/M-J-Motors-610910035659939/?ref=hl

Март 27, 2014, 21:28:13
Отговор #2

Неактивен michev

  • Публикации: 2561
  • only rear wheel drive
Това, което ти трябва трябва да е с делко, доколкото разбирам.Контактно или безконтактно запалване има ли значение? Предполагам няма да учиш студентите да регулират чукче :D Защо не вземеш ладов мотор, тъкмо ще им покажеш що е карбуратор, защото след 20 години за младежите, това ще е като парната машина за нас, за съжаление.

Март 27, 2014, 23:26:08
Отговор #3

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Това за академични нужди ли е.
Питам, защото имам пред вид един мотоциклетен, 4 цилиндров, с водно охлаждане, но не съм съвсем сигурен как е с изпреварването на запалването.
Поздрави!
Дидо , Ники, за академични и научни цели е , звъннете ми за подробности. Ники , има и с чукче , и с всичките безконтактни сензори ,
та и цял М 43 B18 с всичко около него .Малко съм капризен по отношение на избора, ще се наложи да поотсявам.
Колкото по - малък на кубици , толкова по - добре.   
« Последна редакция: Март 27, 2014, 23:28:46 от fulcrum »
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987