Ето как ускоряваме от 0 до 100 и от 90 до 150 на 3та с 16V регулатора и дросела при настроена инжекция. В общи линии спрямо стоково кабрио GTi до 100 смъкваме близо секунда (въпреки, че на старта не "зацепихме" по най-добория начин). На 3та въпреки дългата кутия "дърпаме" здраво и ускорението е повече от добро, а без да се задъхваме правим 150 при около 6600 об/м. Икономия дългата кутията все пак дава - разходът ми при икономично каране с тези гуми пада около и малко под 6 на 100 (стоково на GTi кабриото му дават около 6.4 при 90 км/ч ). Истината е, че при тези "дълги" 4та и 5та един диф 3.94 вместо 3.67 настина може би си заслужава, но засега не ми се занимава. ПС. Тези дни покарах едно 6скоростно Лупо Gti и на 6та със 100 е на 3000 оборота - точно толкова на колкото съм аз на 4та
. А колегата с Лупото каза, че тези 6 скорости на него просто му идват в повече
. Но нали съвременните коли трябва да имат нещо в повече - като се почне от от китайската електорника и се стигне до ..
Кирчо, провери си оборотомера и километража! С тази кутия и "нормални" гуми от порядъка на 195/50/15 при 6000 оборота трябва да правиш едни 85 км/ч, а не 120
. Аз съм с "по-дълга" кутия и на 7000 оборота на 2ра съм на едни реални 105 км/ч. Можеш да провериш какво трябва да дава кутията ти ето тук
http://www.scirocco.org/gears/ ..