Привет колеги! При колите със спортен дух винаги ме е интересувала ДИНАМИКАТА и никгога не ме е впечатлявала особено максималната скорост! В това отношение 1чката ми доставя много радост, динамиката в момента е повече от отлична, максималната скорост е малко над заводските данни, ноооо ми направи впечатление прекалено дългите 4та и 5та скорост!?!? На определен етам се съмнявах в настройките на инжекцията, но и там нещата са повече от ОК и дори имаме малък и издържан инженерно "16V ъпдейт"! Докато не реших да проверя КОДА на скоростната кутия
! И ... изненада!!! Ето таблица с почти всички кутии от серията 020, слагани 80те години на ГОЛФ 1 и 2. Оказа се, че съм с кутия с код
4Т - възможно "най най най - дългата"!!! А правилните" кутии за моя ГОЛФ 1 1.8 GTi/GLi са тези с кодове
2H и
7G! И така за дължанита иде реч
)))))) Разглеждайки предаватебните числа на 4тата, 5тата и главното предавене на 3те кутии излиза, че спрямо иначе доста "късата" 2H кутия съм с нещо като 7дем степенна скоростната кутия, на която липсват липсват 4та и 5та
, а спрямо 7G кутията съм с 6 степенна, но пак липсва 4тата!!! Това може и да е малко пресилено, но ... От цялата работа със сигурност максималната скорост (а е възможно и динамиката) с някоя от "правилните" кутии ще е по-висока, както и доускорението на 4та и 5та! Разходът със 7G кутията вероятно също ще е малко по-добър! Иначе сега на 5та със 100 км/ч съм на 2500 оборота, все едно карам (поне) на 6та, но не е ясно дали се прави икономия (по-скоро не)! Бях споменал на 2-3 колеги с 2ки GTi за това на каква скорост какави ми са оборотие и казаха, че и при тях (едва ли не) било така! Може, ако километражите им лъжат с поне едни 15-20 км/ч
още на първите 100на! Но по-скоро им се иска да са на тези обороти и бъркат
)! И да завърша - не е хубаво да се прекалява с "дългите" неща
) В крайна сметка "дължината" (на предавките де) сигурно e и въпрос на "вкус", но това определено не е кутията на моята 1чка! А очевидно и на всички останали GTi модели, ако се съди от данните в таблицата!