това не знам защо го взимаш за критерий с отварянето на вратите на колите както са вдигнати на крик, и при нови коли както са вдигнати на крик пак трудно се затварят,според мен не е критерий за остаряло купе а просто си се усукват под определен ъгъл,все пак се държат на 2 панти
Ами защото това е показателно колко се усуква купето!
Вратата се държи на 2 панти и 3-тата точка е ключалката на колонката.Когато я повдигнеш на крик(да повдигнеш предна или задна част с "крокодил") купето се усуква и 3-тата точка обикновено излиза от заводската схема
На достатъчно стар и изгнил котур може въобще да не можеш да отвориш вратата (освен с щанга
)
Неслучайно в някои представяния на нови модели се отбелязва,че устойчивостта на усукване на конструкцията е повишена с еди колко си процента спрямо предходния модел !
Ей тоя профил на снимката е 2+ мм дебел и е от ламарина,дето я няма в сиерата ти,нито в моята Астра...,така че не ми обяснявай,че новите и старите коли се гънат по един и същи начин,шото си в грешка!