Автор Тема: Очакващи смърт или спасение (новини от скрапа)  (Прочетена 2553799 пъти)

0 Потребители и 24 Гости преглежда(т) тази тема.

Юли 08, 2016, 15:54:11
Отговор #4770

Неактивен Стефан Иванов

  • Публикации: 568
Металекс ли са джантите?

Юли 08, 2016, 20:42:21
Отговор #4771

Неактивен USfan

  • Публикации: 10850
Прилича на Остин Хийли Спрайт или по-скоро деривата му Иноченти Спайдър


...но ще се види по-добре наесен, когато окапят листата :)

п.с. Става въпрос за ул. Латинка в кв. Изток, нали? Щото има с такова име и в Банкя... ако може прати ми на ЛС координатите в Гугъл мапс, в този квартал съм прекарап първите 30+ години от живота си, сега вече ходя по-рядко на гости при майка, но не мога да си обясня как не съм забелязал колата.

Днеска се разходих до колата и хубаво я огледах.
Имах късмета да я погледна малко по-отблизо, защото като дойдох вратата на двора беше отворена, че излизаше една кола.
Направих и още снимки на Спидера, горе-долу в ракурсите на колегата, но пак на затворена врата, понеже докато беше отворена, гледах да поговоря с някой за колата. Тия дни ще ги напускам тук и моите снимки.
Та попитах там един младеж, беше много отзивчив, а иначе караше фенско Ауди А5 купе с 8 цил. мотор, тоест оригинално- еС5.
Той каза, че колата там седи от над 15 години в тоя разглобен вид, и е на сина на шефа на фирмата, дето работи и той самия.
Каза че не се продавала, щели да си я правят.

То разбира се, може който има сериозен интерес да се пробва да прави разговор със собствениците, но според мен беше безпредметно.
Предвид, че двора на собственика на фирмата/колата си е в скъпата част на кв. Изгрев баш зад немското и руското посолства, а и като гледах хубавото еС5 купе дето караше служителя, предполагам, че фирмата и собственика респективно на колата са си толкова печеливши, че респективно колата няма да я дадат на разумна цена с оглед на предстоящата и солидна реставрация.
Момчето с еС5-цата каза, че не знае къде са панелите и другите части и дали всички са налични, колата общо взето е е оголена от всичко демонтируемо.
Доста е позагнила, макар и да е отн. права и видимо не удряна, поне не силно.

Той каза още и че е Остин Спряйт на марка/модел, така знаел от собствениците. Но аз като я гледах по-детайлно, точно само и единствено на Иноченти Спидер прилича.

Юли 08, 2016, 23:38:01
Отговор #4772

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18207
  • Йордан Георгиев
Металекс ли са джантите?

Не знам, колегата rsk твърди, че са чешки и са слагани на Шкодите за Англия ... същият модел го има и за Лада, но с други междуболтови отвори.

Юли 09, 2016, 00:07:00
Отговор #4773

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
Не знам, колегата rsk твърди, че са чешки и са слагани на Шкодите за Англия ... същият модел го има и за Лада, но с други междуболтови отвори.

Горе - долу е така, но не съвсем - джантите на червената единичка са чешки, но не стават за Škoda, защото са 4х98.

На бялата единичка, на която ти пратих снимка, джантите като модел са идентични с един от моделите, слагани на Škoda за английския пазар, но отново са 4х98. Escort-ът пък е с фордова кръстачка, която наподобява малко чешката.  ;D


Юли 09, 2016, 00:26:40
Отговор #4774

Неактивен dan4oteto

  • Публикации: 18207
  • Йордан Георгиев
Горе - долу е така, но не съвсем - джантите на червената единичка са чешки, но не стават за Škoda, защото са 4х98.

На бялата единичка, на която ти пратих снимка, джантите като модел са идентични с един от моделите, слагани на Škoda за английския пазар, но отново са 4х98. Escort-ът пък е с фордова кръстачка, която наподобява малко чешката.  ;D



Явно за в Русе този тип джанта е била някаква янгтаймер мания :)

Юли 09, 2016, 08:11:55
Отговор #4775

Неактивен fifo

  • Публикации: 1141
4х98 е италиански размер. VW трябва да са по-скоро 4х100, но това всъщност не е от особено важно значение.
we all have wings, but some of us don't know why

Юли 09, 2016, 08:55:35
Отговор #4776

Неактивен fulcrum

  • Публикации: 3761
  • Уреда показва , пробната лампа доказва.
    • РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
Горе - долу е така, но не съвсем - джантите на червената единичка са чешки, но не стават за Škoda, защото са 4х98.

На бялата единичка, на която ти пратих снимка, джантите като модел са идентични с един от моделите, слагани на Škoda за английския пазар, но отново са 4х98. Escort-ът пък е с фордова кръстачка, която наподобява малко чешката.  ;D



Металексовите джанти 4 по 98мм (за Лада)  са освободени откъм конусност на отворите и лесно се пригаждат на 4 по 100мм с леко разстъргване
и  масово се монтират със засечени шпилки. :)
РЕТРО КЛУБ СМОЛЯН
www.facebook.com/retrosmolyan
VW Golf 2 GT 1990
Skoda S 130 GL/A  1987

Юли 09, 2016, 20:07:40
Отговор #4777

Неактивен Стефан Иванов

  • Публикации: 568
На мен ми трябват за Фаворит-а.До 1992-ра Фаворитите са с 4х98.Моят е 4х100,но ще се намери начин да се поставят.

Юли 09, 2016, 22:31:43
Отговор #4778

Неактивен joro-120L

  • Публикации: 1486
  • Всяко доизкусуряване води до нови кусури
4х98 е италиански размер....

До 1992-ра Фаворитите са с 4х98.....

щото Фаворита е дизайн на Бертоне  ;)
Škoda 120L '90г. 
Simson SR2E '60г. Simson KR50 '64г.


Юли 10, 2016, 13:48:47
Отговор #4779

Неактивен rsk

  • Публикации: 2450
В покрайнините на Варна: