Сомовете в София все още се намират хвърлени тук там.
Е този, видимо с екстри- плюш салон, задни подглавници, автоматик, и електр. зелени стъкла, седи хвърлен пред едни бояджии под естакадата за аерогарата.
Този Т1 в макс. натоканото изпълнениe- deLuxе, 23 glass, Special Anfertigung, Neun-sitzer PKW, или казано на Фолц жаргон- Самба
, в оригиналната бяло-зелена разцветка, макар и позахабен, но напълно ориг. и комплектен, е пък много известен автомобил в ретросредите, и беше хвърлен дълги години на паркинга отстрани на Централна гара.
Беше собственост на БДЖ, и поради ценността му, много хора се опитваха в течение на годините да го купят или просто отмъкнат физически оттам.
Аз имах възможността в края на 90-те години, поради някои мои контакти, да го купя официално от тях.
Но погледнато и от дистанцията на времето, пропуснах този шанс, основно поради това, че тогава нямах особен интерес към бусчета.
А и тя беше поне тогава поразпарчетосана- седалките и не бяха в нея, а и мотора го нямаше /по-късно се намериха в складовете им на Жепейците, и мотора и седалките/.
Наи-вече и не очаквах, че цените и ще експлодират толкова много впоследствие, та подминах тогава тази добра било ентусиастка, било търговска възможност.
Как да, един приятел преди известно време на официален търг в БДЖ от тях купи Самбата. Освен мотора и комплектния салон, дадоха му и пълната документация на колата.
Тя вкл. освен документите на колата, и копия на фактурите за купуване на 18 броя нови Самби за въздушната ни компания Табсо, предшественика на БГА Балкан през 1965 година, или някъде там.
По аерогарите в страната тогава, тия Самби през 60-те са били совалки за екипажите, и ВИП пасажерите.
По-късно БГА Балкан предоставя тази конкретна Самба на БДЖ, които и махат задните седалки за да да возят стълбичка вътре, с която през гюрука оправят жиците на електричките влакове.
Как да е, моя приятел вече рееспортира на запад колата в този вид, но все още някъде по страната може да се крият по разни места остатъци, или дори цели екземпляри от останалите БГА Балкан-ски Самби.
Ще е чудесно, ако някоя от тях се появи отново.
Поради скока на цените им, гюруковите Т1 бусчета напоследък не се задържат много в БГ, а и въобще на Балканите.
Тема: Очакващи смърт или спасение (новини от скрапа) (Прочетена 2554106 пъти)