Заедно с още един колега се опитвахте да докажете,че ТОЧНО това което се вижда е рамата,шасито?
Постовете не са затрити ... таке,че всеки може да ги прочете.
Глупости, за това коригирах поста, да не се разбира превратно.
Но дори и в стария ми пост отпреди корекцията, там пиша че синйото, дето се вижда, прикрива рамата, а не че е рамата.
Ето точния текст---
-- Като възпитаник на техникума Вилхелм Мик, и метал и свалял каросерии върху тия рами 4 дълги години, и 3 лета-практики, потвърждавам, че синичката лента дето се вижда, реално покрива така наречената- платформена рама на 353, в случая- 353 турист.--
И съответно после съм го коригирал. но не е необходимо до се търси под вола теле.
Всъщност, ровейки сега в страници с конструкциите на 353 установявам, разбира се, чисто визуално и субективно, че каросерията му е доста по-масивно конструирана, отколкото съм мислел преди.
В тоя аспект понятието- Платформена, по отн. на рамата, си идва на мястото.
Тоест рамата не е всичко, а в конкретния случай по скоро съпътства, и една платформа на по принцип приличната по якост несамоносеща каросерия.
http://www.kulis311coupe.de/ca_restauration.htmИ в тоя ред на мисли сега разбирам и защо рамата е отн. афиф конструирана.
Ами просто не е необходимо да е по-яка.
Ето един интересен демонтаж на Комби 312 на каросерията от рамата.
Старата форма на купето да не обърква, рамата и съответно пода, отдолу са вече почти като на 353 модела.
http://www.kulis311coupe.de/ca_restauration.htm