Очакващи смърт или спасение (новини от скрапа)

[peter67]

Доколкото помня някъде из страниците назад пишеше за тази Матра или поне за подобна отново жълта, помня само, че отпред има 3 седалки една до друга.

[Monza_GSE]

[USfan]

Сниманата горе Багира еС, е с 2 двойни карбуратора, и доста често е поръчвана с този голям винилов люк.
Такава рядка еС-ка версия, черна на цвят, преди години имаше един съсед, ама я окепази с Тунинги, и после я даде на споменавания тука от нас- Сашо Истината.
Всъщност, онзи му я гепи, задно с една друга Матра, една Мурена без мотор, която също имаше съседа, срещу обещание за бартери за някви по нови Пасати, или нещо подобно.
Как да е, съседа Пасат от оня Истниата не видя,   а и тия 2-те Матри потънаха някъде.

В Бг по мои сметки, трябва да има все още някъде скрити или захвърлени, поне няколко Багири, и още няколко Мурени, от които 1-2 броя на модел, все трябва да са по-оригинални от тази.

Ако не бъркам Matra Bagheera

Да, точно така, за съжаление с мякои липси и модерни за 90-те побългарявания.
А Комодорето хем е ГС, хем с ориг винил таван, че и нелоша тапицерия. 
А върви ли изобщо?
Допреди години в София се търкаляше едно бяло скрофено Комо купе, ама май не е това...

[dido1903]

Допреди години в София се търкаляше едно бяло скрофено Комо купе, ама май не е това...

Да GS е тоя Комодор, но е 2,5 ако не греша.

Не е софийският,онзи лежеше в Дървеница,Люси.
Ако него имаш предвид, де.

[USfan]

Допреди години в София се търкаляше едно бяло скрофено Комо купе, ама май не е това...

Да GS е тоя Комодор, но е 2,5 ако не греша.

Не е софийският,онзи лежеше в Дървеница,Люси.
Ако него имаш предвид, де.

Хах, да точно него имах предвид.
Ама беше много по-крив от тоя. 
А те ако са ГС, не са ли само с 2,8 мотор?
А пък ако са ГС/Е са с 2,8 инжекция мотор май....

[100%bastard]

комодорето е в движение и се продава за около 2000-2500 нещо от сорта

[rsk]

Ако някой знае къде се намира Matra-та, нека сподели - имам познат, който има интерес и би искал да я види...

[engineer]

Един зарязан биитъл:

[fulcrum]

Сниманата горе Багира еС, е с 2 двойни карбуратора, и доста често е поръчвана с този голям винилов люк.
Такава рядка еС-ка версия, черна на цвят, преди години имаше един съсед, ама я окепази с Тунинги, и после я даде на споменавания тука от нас- Сашо Истината.
Всъщност, онзи му я гепи, задно с една друга Матра, една Мурена без мотор, която също имаше съседа, срещу обещание за бартери за някви по нови Пасати, или нещо подобно.
Как да е, съседа Пасат от оня Истниата не видя,   а и тия 2-те Матри потънаха някъде.

В Бг по мои сметки, трябва да има все още някъде скрити или захвърлени, поне няколко Багири, и още няколко Мурени, от които 1-2 броя на модел, все трябва да са по-оригинални от тази.

Ако не бъркам Matra Bagheera

Да, точно така, за съжаление с мякои липси и модерни за 90-те побългарявания.
А Комодорето хем е ГС, хем с ориг винил таван, че и нелоша тапицерия. 
А върви ли изобщо?
Допреди години в София се търкаляше едно бяло скрофено Комо купе, ама май не е това...

A някой да има желание и ентусиазъм да възстановява Матра Багира?

[USfan]

Ако е от рядката версия с гюрук отгоре, скачам с двата крака. 
Преди години, тоест преди 1/4 век, едни гръцки студенти по София, караха една запазена двуцветна, сребристо и черно комбинация, на ХХ номера, Х-пак Багира, баш с гюрука отгоре версията...