Странно. Защо всеки, захванал се със старинни Пежа след време хуква да ги продава всичките ? В същност, първо ги насъбира много бройки годни за каране и годни за донори. Гледам има и 604-ки. Най-добре ще е да ги продаде на части. В България няма пазар за ТОЧНО тези модели Пежо. Отдавна ги няма по пътищата, не са масови, не са на дневен ред, но пък са интересни, странни и иначе що-годе издръжливи на нашите условия. В чужбина, нещата стоят вече по доста различен начин. И цените вече са много различни. Търсят се и оригинални, годни части от такива Пежа.
За да не правя отново поредният сух спам, нещо и аз да покажа искам. Ето. Това намерих днес. Мястото е град Габрово. Моделът е W 123-250. Надписът отзад ,,200" е за красота. Един автомобил, който е.....изоставен, забравен от времето, корозията и некадърни ръце. В същност е един от запазените, неубити и читави 123-ки в България. До преди 2 години се караше редовно. После изчезна. Снощи го открих и веднага днес кацнах на мястото. Не знам. Много съм на кантар, дали да го спася......или оставя на собственика да го заличи от лицето на Земята.
Защото, все пак с този двигател, че и карбураторен (4А1) и собствен тонаж.... . Ще видим. Аз, за сега само Ви го показвам. Да видите, какви коли се унищожават без никой да разбере. Почти.