Познавам го. Със сина му сме приятелчета и сме от един квартал. Странно , че продава колите 
А, не е странно, той постоянно се пробва да върти, и чат-пат върти далавери с олдита.
По-странното е, че този път е наистина силно пазарно неадекватен. 
7 бона за Милечентото, и по 4 за баш тия Таунуси, са си ГОЛЯМА СМЕХОРИЯ КАТО СУМИ. 
На мен ми се струват съвсем адекватни ако автомобилите са поддържани, карани, комплекти и автентични с минимални заваръчни дейности по тях.
За подобна сума могат да се вкарат и от западна Европа, но там само транспорта е едно 300-500 евро.
Хм гледайки ги на снимките изглеждат угледни, но съм сигурен че на живо ще има доста побългарявания по тях.
Пък и аз както виждам от богатия си собствен опит, хаха, с внесени олдтаймери, и послед продавани тук, ситуацията поне сега, с абс всички цени на олдтаймери у нас, е следната-
Хората биха имали интерес като клиенти към дадена кола, само ако на приблизително еднакво състояние, цената и у нас е поне 2-пъти по-евтина от адекватната, за тоя даден модел кола в Европа.
А и тогава е спорно, дали втъобще би имало лесна и бърза продажба.
хеле пък да се смятат разноски като за докарване отвън.
А иначе, това да се изтъквва примерно, че даден трошляк като е стар внос, и е вече регистриран в КАТ, и съответно и екотакса и други такси ще му се спестят, мисля би помогнало като лек аргумент за продажбата, ама не като вдигане на цена.
Така или иначе, сега в БГ никой в момента не дава никави пари за никави олдтаймери.
Което е и разбираемо.
Иначе, нямаше примерно моя ТрансАм да беше пуснат за само 3000 лв в Мобилето, даже 2900.
И нямаше примерно хубави 911-ки Карери от 80-те, да биват пускани на 15-20000 лв, и никой да не им обръща внимание.
Та на тоя фон, на супер ниски цени на отявлени екзотики на нашия пазар, какво да говорим за изтресканите цени на отн масовуте модели на колегата от Столник.
Тема: Очакващи смърт или спасение (новини от скрапа) (Прочетена 2554334 пъти)