Автор Тема: Очакващи смърт или спасение (новини от скрапа)  (Прочетена 2554019 пъти)

0 Потребители и 20 Гости преглежда(т) тази тема.

Април 03, 2013, 01:08:09
Отговор #2500

Неактивен Котков

  • Публикации: 660
Да,тя е била е подготвена за боядисване,до скоро стоеше в един платен паркинг на близо,но разбираемо когато разходите са станали повече от стойността на скрапера я изкараха на вън.Кабриото е произведено в България с флексчето.
They call me Polski Fiat 125p 1975r

Април 03, 2013, 14:57:04
Отговор #2501

Неактивен Chevy

  • Публикации: 975
  • Rock And Roll
Шевито е 1964-та, така както е било подготвено за боя и са му свалени всички лаисти, бронии и така на татък дали още ги има налични някои знае ли?
А мотора ме съмнява да го има оригиналния, иначе това е един от най-известните модели от 60-те години. Тая е била 4-ри врат седан и предполагам с 6-цилиндров редови мотор.
Classic Cars

Април 03, 2013, 22:32:18
Отговор #2502

Неактивен esteo

  • Публикации: 135
1964 импала е бил.4врат хардтоп,преправен на кабрио,на рамката  на предното стъкло има заварен винкел,смятайте натам.заден неоригинален мост(мисля от газка)мотор-газ24,отдолу всичко е винкели,и нищо няма здраво.тотално загнила.поне 4 пъти съм ходил до люлин да я гледам.все пак собственика каза че по телевизията такива като нея(в това състояние) ги правели за 2 седмици като нови  със смола,,(?)и ,че щял да я прави,,(говорих с него преди 2 години)..исках тогава направо цялата да я взема за части.....но..уви..да си я реставрира там,,
R.I.P

Април 03, 2013, 23:47:30
Отговор #2503

Неактивен Monza_GSE

  • Публикации: 170
    • Facebook
Или по конкретно това:

Истината за балканския манталитет е, че всеки си мисли, че е най и има най-скъпото, следователно може да иска безумни суми за него... Нищо ,че реално не струва и 300лв за желязо, понеже половината е в кит и дупки...
Powered by Opel RWD (Monza,Manta,Senator,Omega,Rekord,Commodore)...

Април 05, 2013, 21:40:01
Отговор #2504

Неактивен Danito123

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 6
 Вартбурзите  са  от село Съединение и до колкото разбрах не се продават .  :-\   .

Април 05, 2013, 21:59:22
Отговор #2505

Неактивен Teodor

  • Публикации: 1003
То и да се продават, това са си вече живи донори.

Април 05, 2013, 22:02:02
Отговор #2506

Неактивен dido1903

  • Глобален модератор
  • Публикации: 3485
Да си ги държи и да не ги продава.
Перфектни! Без точица ръжда!
Нека го радват по много изложения и ретро-паради!
 :D :D :D

Април 06, 2013, 11:27:50
Отговор #2507

Неактивен USfan

  • Публикации: 10850
Да си ги държи и да не ги продава.
Перфектни! Без точица ръжда!
Нека го радват по много изложения и ретро-паради!
 :D :D :D

Хаха, да! ))
Само не мие ясно защо и на двата са свалени джантите.
Предполагам не са били някви 22 цола Асанти колела, че да се плаши чичката да не му ги откраднат. ;)

Април 06, 2013, 11:53:44
Отговор #2508

Неактивен iltcho

  • Публикации: 64
Хаха, да! ))
Само не мие ясно защо и на двата са свалени джантите.
Предполагам не са били някви 22 цола Асанти колела, че да се плаши чичката да не му ги откраднат. ;)

Сигурно си е направил каруци от тях...

Април 06, 2013, 19:39:00
Отговор #2509

Неактивен Magnavox

  • /!\ Млад шофьор
  • Публикации: 1
Здравейте, с един приятел открихме това шаси до един блок в жк. Обеля и ни стана доста интересно от какъв автомобил е... Ще Ви бъда благодарен, ако погледнете снимките и споделите мнението си. Шасито е дълго около 4м. с висок клиренс, със задно предаване и задно-разположен двигател, който липсва... останала е само скоростната кутия. Единствените надписи, които открихме бяха на гумите, произведени в България и на кормилната кутия, която е произведена от VolksWagen. Извинявам се, ако темата не е в правилната секция и благодаря за отделеното внимание!