Очакващи смърт или спасение (новини от скрапа)

[fulcrum]

За мен всяка кола с въздушно охлаждане е недоизмислена,просто все едно е забравено нещо.Заз,Трабнат,Татра...за мен са един дол дренки колеги!Това нещо лятно време не може да работи на едно място повече от 10 минути.. ;DА и аз не претендирам че измисленият ми москвич е много интересен-ми не е все още,разминавам се всеки ден с такива все толкова интересни,колкото него.Но поне има водно.

Да построиш, изпиташ и пуснеш в производство ДВГ с въздушно охлаждане е изкуство.Чехите са нация техническа, тяхното
прозводство е тясно обвързано с науката като на една бяла държава.Незаисимо дали за военни или граждански цели.
Помагал съм при ремонта и следремонтните изпитания на Татра 813 , всичко по книга.Нямам случай на прегряване нито при нормална
, нито при екстеремна ситуация. Обективно се следи температурата на маслото.
И тъй като съм си имал работа и с чехословашки въздухари , работещи в производствени агрегати ( за ток , компресори , помпи)
определено се докачих на тази тема( в рамките на майтап бре , разбира се).
Защото са безупречни.
За съветския ЗАЗ агрегат е много отелна тема за дискусия.

[dino412]

Съветския ЗАЗ агрегат също е не лош въздухар.Проблема е с некачествена потдръжка както при повечето техника.ЗАЗ-а има маслен радиатор който през експлоатацията Му се набива с боклук ката всеки един радиатор.Но понеже е на неудобно място с труден достъп и повечето собственици или незнаят за него или ги мързи да го почистят.От това идва проблема с прегряването на ЗАЗ-а.
За лека кола Татра незнам, но камион Татра Съм виждал как продължава да работи на тежък терен, в жега 40+ градуса без прегряване когато Даф-ове и МВ Актрос-и спряха щото почват да "варят боба".Въздушното охлаждане е доста по-добро при екстремни условия от което и да е водно.

[krankenstein]

Абе какви чехи... я дайте да сложим през лятото у жегите примерно един Порш 911-въздухар срещу който и да е модел Москвич без ограничения, па да видим кой как ще върви и кой колко ще прегрява
Колегата-адаш от Ловеч явно е по-млад от повечето коли, които обсъждаме тук и затова продължава да се изказва неподготвен

[fulcrum]

Съветския ЗАЗ агрегат също е не лош въздухар.Проблема е с некачествена потдръжка както при повечето техника.ЗАЗ-а има маслен радиатор който през експлоатацията Му се набива с боклук ката всеки един радиатор.Но понеже е на неудобно място с труден достъп и повечето собственици или незнаят за него или ги мързи да го почистят.От това идва проблема с прегряването на ЗАЗ-а.
За лека кола Татра незнам, но камион Татра Съм виждал как продължава да работи на тежък терен, в жега 40+ градуса без прегряване когато Даф-ове и МВ Актрос-и спряха щото почват да "варят боба".Въздушното охлаждане е доста по-добро при екстремни условия от което и да е водно.

На място и много точно!

[Стефан Иванов]

[dino412]

Абе какви чехи... я дайте да сложим през лятото у жегите примерно един Порш 911-въздухар срещу който и да е модел Москвич без ограничения, па да видим кой как ще върви и кой колко ще прегрява
Колегата-адаш от Ловеч явно е по-млад от повечето коли, които обсъждаме тук и затова продължава да се изказва неподготвен

  Адаша Ти пък намери точно с какво да сравняваш Москвич-а.Нема ли нещо по-сериозно като техника? 





 

[koruderliev]

Какво е "БЛМК" ?!

[michev]

Бритиш Лейланд Мотор Къмпъни

[krume]

Разказвал ми е човек от първо лице работил в Либия, че там единствените камиони които държат в пустинята са  "въздухари"!!

[koruderliev]

Бритиш Лейланд Мотор Къмпъни

Благодарско а ето и подробностите ако има други като мен: http://en.wikipedia.org/wiki/British_Leyland