За мен всяка кола с въздушно охлаждане е недоизмислена,просто все едно е забравено нещо.Заз,Трабнат,Татра...за мен са един дол дренки колеги!Това нещо лятно време не може да работи на едно място повече от 10 минути.. ;DА и аз не претендирам че измисленият ми москвич е много интересен-ми не е все още,разминавам се всеки ден с такива все толкова интересни,колкото него.Но поне има водно.
Да построиш, изпиташ и пуснеш в производство ДВГ с въздушно охлаждане е изкуство.Чехите са нация техническа, тяхното
прозводство е тясно обвързано с науката като на една бяла държава.Незаисимо дали за военни или граждански цели.
Помагал съм при ремонта и следремонтните изпитания на Татра 813 , всичко по книга.Нямам случай на прегряване нито при нормална
, нито при екстеремна ситуация. Обективно се следи температурата на маслото.
И тъй като съм си имал работа и с чехословашки въздухари , работещи в производствени агрегати ( за ток , компресори , помпи)
определено се докачих на тази тема( в рамките на майтап бре , разбира се).
Защото са безупречни.
За съветския ЗАЗ агрегат е много отелна тема за дискусия.