Очакващи смърт или спасение (новини от скрапа)

[DMC]

Беше тръгнала на скрап милата:










Спасих я, вече е в сигурни ръце. Най-обикновена 315ка, 1.6 мотор, 4 степенна кутия. Салонът е кочина, задното окачване е умряло цялото, но пък няма никъде ръжда (освен на единия калник долу), няма удари и е с перфектни документи. Даже има ГАЗ, отваряеми задни стъкла и някакъв немски хубав теглич (който ще изхвърчи моментално).
Скоро ще е на пътя с оправено окачване, салон и т.н.

[dan4oteto]

Страхотна е баварката и БРАВО, че си я спасил!
Цветът й е много добър!
Предполагам и страничните огледала ще заминат заедно с теглича 

[sevdalinnn65]

Имам същият модел Уникална моторетка

Колега би ли направил една снимка на багажника отгоре?Мисля,че имам такъв но не съм напълно сигурен. Може да помогна на колегата Дачев.

[michev]

Беше тръгнала на скрап милата:










Спасих я, вече е в сигурни ръце. Най-обикновена 315ка, 1.6 мотор, 4 степенна кутия. Салонът е кочина, задното окачване е умряло цялото, но пък няма никъде ръжда (освен на единия калник долу), няма удари и е с перфектни документи. Даже има ГАЗ, отваряеми задни стъкла и някакъв немски хубав теглич (който ще изхвърчи моментално).
Скоро ще е на пътя с оправено окачване, салон и т.н.

Ами честито, поне е в сигурни ръце. Радвам се че е спасен един стойностен автомобил.

[Валентин]

Мотора си е точно CZ тип 450, /455 при 250 кубиковата версия/ няма такова нещо като ява-чз след 1960 година. След 1960 е възстановена търговската марка ЧЗ, а тип 450 е в серия от 1961-1969. Вярно е, че мотоциклетите са базирани на детайлите на ява, но имат и своите различия, като най елементарния пример в случая е ауспуха, който при 175 и 250 кубатурите на ЧЗ винаги е единичен. Спортните успехи на фирмата са базирани на изцяло собствени разработки мотоциклети и двигатели - световни титли през 1964, 1968 и 1969 в 250 кубиковия клас в мотокроса, /все още у нас не могат да дострошат внасяните по времето на ОСО кросови ЧЗ-та/ и 1967-1968 при 500 кубиковите, пак повтарям, с двигатели и мотори собствена разработка, така че поставянето на ява и чз под един знаменател не е съвсем точно. Единствения агрегат, взет директно от Ява е 350 кубиковият двуцилиндров двигател, монтиран от тип 472 нататък. Темата е много обширна и интересна, историята на двете марки е много богата и ако някой прояви интерес, давам линк, към най-добрия за мен поне сайт по темата - http://forum.jawaold.su/index.php?sid=3890afd0960b1c750c130aaa888c38b8. Ако е нужно да се влиза с регистрация някъде или при проблем с руския пишете

Благодаря на Кольо Мичев за допълнението и за посоченият сайт. Явно е ,че в литературата която имам и която, надявам се скоро да кача в "Ретро мотоциклети" и посоченото от Кольо има разлика, но може би тя се дължи на издателството, автора и редактора.

[Weldeddiff]

Ето и останалите Ситроени:

[michev]

Благодаря на Кольо Мичев за допълнението и за посоченият сайт. Явно е ,че в литературата която имам и която, надявам се скоро да кача в "Ретро мотоциклети" и посоченото от Кольо има разлика, но може би тя се дължи на издателството, автора и редактора.

По-скоро си мисля, че литературата, с която разполагаш не навлиза в такива детайли, а и те не интересуват редовия потребител. Преди много години имах точно такова ЧЗ като дискутираното, освен това тези мотори са ми тръпка и редовно се ровя в сайтовете на руснаците, където по времето на соца, пък дори и сега тези мотори са религия. Пък и още си държа едно ЧЗ 250 тип 485 Да добавя и един друг интересен линк по темата, за който бях забравил - http://www.cezetmania.info/

[dan4oteto]

Ето и останалите Ситроени:

Тези са в м.Гърдова глава, нали? Един приятел живее на горната улица "Преки път" и ми е разказвал за тях. На 100 м от тях в двора на кооперация има и едно Масерати Би-турбо.

[Weldeddiff]

Да. Точно там са! Вътре в двора има няколко ХМ-а, още СХ-ове, също и два ВХ-а, като единия е така мечтаният GTI 16V

[Chevy]

По-скоро си мисля, че литературата, с която разполагаш не навлиза в такива детайли, а и те не интересуват редовия потребител. Преди много години имах точно такова ЧЗ като дискутираното, освен това тези мотори са ми тръпка и редовно се ровя в сайтовете на руснаците, където по времето на соца, пък дори и сега тези мотори са религия. Пък и още си държа едно ЧЗ 250 тип 485 Да добавя и един друг интересен линк по темата, за който бях забравил - http://www.cezetmania.info/

Ява или Чз няма значение въпроса е, че обичам стари соц мотори и бих спасил някои които е в колкото се може по оригинален вид за да го върна на пътя. От малък се влюбих в Балканчетата първо и през рацете ми минаха доста такива а Явата ми е една от най-голямите слабости   Иначе и аз мисля, че това си е Ява но да не влизаме в излишни спорове какво е.