Ами спазариш ли го за някоя силно ефимерна цена, взимай го.
Страхотна кола за каране е 1-ва Ген 900, а и въобще всеки Сааб, допреди Опел/ГМ платформите при тях да вземат превес след 1994 година.
В София и околностите има таман 2-3 морги само за Сааб и Волво, откъдето лесно и не скъпо ще намериш брони за такова 900, ако тук липсват, както и други неща.
Дори и по мотора да има проблеми, глави и целия блок са взаимозаменяеми от следв. Ген 900, на който шасито обаче /именно вече Вектра Б/ е друго, но мотора си е тоя.
Скоростите на тази 1-ва ген. 900 всъщност са най-големия проблем.
Мотора тук е надлъжен, и освен че е обърнат с маховика назад, и обсл. му като физика е по-бамбашка, осн. недостатък е именно слабо оразмерената на издържане на въртящ момент надлъжна скоростна кутия.
Специално при турбоверсиите абс. всичко по нея и се чупи,
вкл. дори и външния и корпус в частта при закрепването на амбриажната помпа.
Затова като цяло, здрави скоростни кутии за тия с надлъжни мотори Сааби 900 са най-скъпия му консуматив и най-голямата ценност при частите за него.